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相信在游戏里，我们明明觉得自己很稳能保证有伤害的一发炮弹能击穿对方，但是却提示未击穿，这就很奇怪了，那我们就来分析一下这个问题及解决方法和小技巧。 当我们缩圈开炮击中敌方装甲时会有车长提示，一个是跳弹，一个是打的好或是被击穿。
这里我们来看一下以下几个分析： 第一个：AP弹和APCR弹的强制度和跳弹角度为70度，HEAT的强制度和跳弹角度为85度，HE和HESH基本上不会产生跳弹，但是可能会提示未击穿（这是什么鬼？） 第二个：AP的转正角度为5度，APCR的转正角度为2度，HEAT、HE、HESH别想了，他就没有度数。 第三个：当我们选择的炮弹口径大于敌方坦克的装甲厚度3倍时（这里指的是纸面装甲），那是肯定不会跳弹的；系统直接判定是否能击穿并大幅度提高你使用炮弹的转正角度，其中，这里的数据与炮管的口径大小有关，坦克履带不提高转正角度。这就是所谓的三倍辗压。
对于坦克世界里的多层装甲防护与击穿问题 第一个：AP型炮弹和APCR型炮弹：AP和APCR炮弹在面对敌方坦克特别像五式重战这种多层装甲时，系统会依次判定击穿，通过你与敌方的距离来判定，其中穿深衰减等于装甲等效厚度；伤害不衰减。意思就是你离的近，炮弹出力猛，那么就有可能打的穿，但是如果你离的远，炮弹到敌方那你比方说300的穿深， 到敌方那可能就200多的穿深了。 还有就是坦克的履带吸收伤害/间隙装甲吸收伤害： 1、我们在游戏过程中，发现例如IS-7、IS-3这车配佩了侧面外层的间隙装甲和内层的大倾角装甲。当你的炮弹击穿敌方外层装甲时，但是由于穿深的衰减会造成无法击穿内层大倾角装甲，这就是我们看到的明明击穿了，在外层装甲上也有弹孔却没有掉血的现象。 2、举个明显的例子，美系的超潘很多玩家看着他正面觉得很好打，但是他的正面和炮盾却多达三层装甲，炮弹在击中的时候它会逐层衰减，所以一些低穿深炮是无法达到内层装甲给它造成伤害的。 3、坦克世界中的履带根据坦克的不，他的等效装甲也不一样，一般如果是等效20-50mm的装甲，我们可以将其理解成如果是大角度断了敌方履带却无法击穿的间隙装甲（所以想要打穿敌方，一定自己要摆正角度） 3.HEAT类型的破甲弹：当我们在游戏中面对有多层装甲的坦克时，系统会依次判定击穿，如果HEAT炮弹穿深衰减等于装甲厚度加上间隙的距离，那么他的伤害是不会衰减的。
第二个：HEAT对间隙装甲的要求： HEAT炮弹的方式是利用金属射流击穿敌方装甲，金属射流碰到敌方坦克第一层装甲时就已形成并开始计算距离；例如坦克世界里的黑枪车STRV103B栅栏距其首上有200mm至350mm，美系TDT95履带最宽处高达400mm，E100的HEAT，334的穿深，连内层装甲都碰不到，这 些穿深哪去了？肯定是浪费在了履带间隙上。所以当我们面对敌方坦克为单层装甲时，HEAT就会很有效，而当我们面对敌方那种是间隙装甲时就用AP和APCR。 通过以下的了解我们知道： 1、在与敌方狗斗或顶牛时我们尽时不时要用炮管挡住对方炮线。这样敌方的AP或APCR会被降低穿深，以保证我们不被击穿；再一个用HEAT炮弹的时候，我们要知道这种炮弹一定会被提前引爆的，所以在用的时候也要保证你的使用前提。。 2、当我们靠着掩体时，想骗一发敌方的炮弹，那么我在伸缩时尽量去卖自己的履带，因为履带他是间隙装甲，也不会提高敌方炮弹的转正角度。 3、当我们开着中坦，像豹一这种脆皮车时，你想去弄像火炮这种坦克时，那么你的侧面会比正面更安全。因为我们这作更容易脱离对方射界，同时你的履带和间隙装甲也有可能为你挡下致命一击 4、不要每一发炮弹都是金币弹，什么时候用会么弹这也是有讲究的，打金币弹能不费钱吗？而钱金币弹也不是万能的。有时AP比HEAT更可靠。 |
