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一列自准东北站开出、满载3420吨煤炭的货物列车抵达阿克苏车站铁路专用线，将企业急需的电煤运输到浙能阿克苏热电有限公司。至此，新疆铁路年内货运量达1．753亿吨，提前19天超过去年全年运量。（12月12日光明日报）
北风凛冽，大雪纷飞，乌将铁路准东至准东北双线开通，新疆铁路部门用好用活新增线路能力，全面开启装车“冲刺”模式，攻坚装车上量，装车持续向好。 高效率为百姓送温暖。新疆的冬天很冷，温度一直在零下二十度左右，如何度过这样的冬季，靠的是企业暖气的供应，铁路电煤的运输。一列满载着棉纱、棉粕的货物列车从新疆库尔勒火车站开出，将货物运往宜宾北、广东大朗等站，运货量突破1000万吨。有这样的运货量不是因为运气，而是因为新疆铁路人在边疆努力奋斗多年的成果，这是一种奉献精神。新疆铁路坚持边建设、边运营，自今年4月以来，乌将铁路扩能改造施工坚持“开通一段，使用一段”，将道路条件运用到极致，这是一种创业精神。就是因为这不服输的精气神让这条电煤运输通道的运能持续释放；持续为百姓提供便民服务；持续提升百姓的“幸福指数”。 一对一为企业创服务。为提升交通建设硬任务与建设服务软实力同步发展，为最大限度满足客户运输需求，新疆铁路部门提前与重点企业对接，摸清各企业的运输需求并为其量身制定运输方案。除了煤炭运输，新疆铁路的冷链运输也有了突破性的进步。突发疫情，武汉物资短缺，一辆从阿拉山口站开出的货运列车载着新疆优质冻牛肉运至武汉。为保证食品货物运输安全，确保捐赠物资安全迅速装车、挂运，阿拉山口站加强与政府和当地公司沟通联系，针对该批物资为冷冻食品的货物特点，阿拉山口站量身制定专用运输方案，调配专用车源，采用冷藏保温车实行冷链运输。通过这样一对一的创新运输方式，新疆铁路最大化提高了运输效率，进一步降低了客户成本。 多方面为城市争收益。一条条新增的铁路线，一个个产业的发展链，新疆铁路经过六十年的高质量发展成为了西部发展最坚强的后盾。截至目前，今年新疆霍尔果斯口岸进出境中欧班列已突破6000列，班列货物品类也由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件、石油化工等200多个品类。俗话说：“要想富，先修路”，新疆铁路为人民带来了不可小觑的收益，将我国的边疆大省的哈密瓜、葡萄等独有的水果及优质产品带出去，将他国丰富的油气资源和矿产资源引进来。“一带一路”这个国际合作倡议，在高质量发展中成为推动构建人类命运共同体的重要平台，同时为各国开拓出一条通向共同繁荣的机遇之路。 金戈铁马，气吞万里如虎。从蒸汽机车到电力机车，一匹匹“铁马”穿梭在寒冬里，打通了一条条“绿色通道”，为百姓谋幸福，为民族谋复兴。新疆铁路人用自己的实际行动证明了大戈壁也可以变成“风吹青草香”的“大草原”；新疆铁路用一条条数据证明了大西北也可以成为沟通西方国家的货运大动脉。（文／钟栩仙） |
