 近日，刘先生向本社反映，在其和朋友前往甘肃省华池县南梁镇红色革命基地旅游时，路上遭遇数辆运输原油的罐车，由于路面较窄，与呼啸而过的石油罐车险些发生车祸。刘先生发现，该石油罐车多为三轴车，容积一般为26立方米，按照原油密度0.85吨/立方米计算，该车总重达到了37吨多，已经超过了国家规定的三轴车准载量。刘先生不由嘀咕：坐落于甘肃省庆阳市华池县南梁镇荔园堡村的南梁革命纪念馆，原陕甘边苏维埃政府所在地，为全国爱国主义教育示范基地、全国国防教育基地、全国首批百个红色旅游经典景区、国家AAAA级旅游景区，居然有这么多超载车，当地政府领导是怎么想的。作者随后实地调查发现，华池县南梁镇油罐车超载现象确实存在，运输车辆普遍存在“大罐小标”情况，由于道路较窄，路面安全隐患极大。 红色旅游区和中国内陆第一大油气田的超载罐车 5月18日，作者一行从延安驱车前往华池县南梁镇，在快到南梁镇时，路上不断发现有运载原油的油罐车驶过。作者跟随发现，原油运输罐车都是从单井将原油运往数个联合站。据了解，这些车运输的都是中国石油长庆油田公司长庆第二采油厂南梁作业区的原油。记者发现，该罐车大多为三轴车辆，也有部分两轴车。根据车辆喷涂标志显示，车辆自重15吨，车辆核载质量为14.41吨，车辆总质量为25吨，该三轴车的罐体尺寸为7.5米*2.5米*1.75米，容积一般为26立方米。但作者却发现，罐车上大都粘贴容积为21.5立方米的字样，据司机透露，这是为了应付交警检查。   据知情者透露，原油为液体，油罐车在运输的时候，按照安全要求必须满罐运输。如果26立方米灌满原油，按照原油密度为0.85算，该三轴车净运载量为22吨，加上该三轴车的自重15吨，总载重量达到37吨。根据国家道路安全运输管理规定，三轴车总重不得超过25吨，超过则按超载计算。显然长庆石油第二采油厂南梁作业区的原油运输车辆属于超载运输。 据了解，中国石油长庆油田公司(PCOC)是隶属于 中国石油天然气股份有限公司（PetroChina）的地区性油田公司，成立于1970年4月，总部位于陕西省西安市，是中国第一大油气田。2019年，长庆油田全年累计生产原油2416万吨万吨，生产天然气412.3亿立方米，折合油气当量5701万吨，成为中国内陆第一大油气田。 作者跟随多辆原油运输车辆发现，有部分超载车辆确实在南梁镇政府和南梁革命纪念馆红色旅游景区必经线路上行驶。 整治超载车怎么就这么难！ 5月18日下午，作者将长庆石油第二采油厂南梁作业区有超载运油车上路的情况向华池县交警大队南梁中队进行了反映，一位办公室的王警官接待了作者，并记录了相关反映情况。 5月19日，南梁中队高宇洋队长回复，已经收到相关反映，会派专人开始路面检查，并和企业沟通检查其货运单。 6月11日，作者再次致电高宇洋队长，对方称油罐车“大罐小标”和超载运输情况确实存在，已经通过华池县交警大队，向相关部门发了整改通知书。作者向其索要整改通知书，高队长以有事为由，急匆匆挂断了电话。 6月18日，作者路过华池县南梁，发现还有“大罐小标”的超载油罐车在路上行驶。随后致电南梁中队高宇洋队长，接通电话后，高队长只是说家里有事，此事以后不要再打电话，随后就挂断了电话。无奈，作者只好前往华池县交警大队了解情况。秩序科工作人员说，确实有发过整改通知书，作者要看，需要华池县公安局政工科领导批准才行。并告诉记者，交警队处罚不了超载车，治理超载是由县交通局道路运输执法大队管。 作者随后又将情况向华池县交通局温局长进行了反映，温局长表示，南梁镇路段没有设置超限检查站，现在也不允许执法人员上路执法，交通局也是没有办法，随后将作者反映情况进行登记。 一件简单的车辆超载，作者举报后耗时一个月，辗转数个部门，居然又回到了原地。华池县南梁红色根据地，治理超载车怎么就这么难！治理超载真的这么难吗？ 2020年6月13日16时46分许，G15沈海高速浙江省温岭市大溪镇良山村附近高速公路上发生槽罐车爆炸事故。2020年6月14日，国务院安委会决定对该爆炸事故查处实行挂牌督办。截至2020年6月15日7时，该事故共造成20人死亡，172人住院治疗。  南梁红色景区现已经成为全国爱国主义教育示范基地、全国国防教育基地、全国首批百个红色旅游经典景区、国家级文物保护单位，国家AAAA级旅游景区。 绝不能让超载车成为威胁红色景区的“定时炸弹”，华池县相关领导必须对红色根据地内的超载车有所作为。 我们将持续关注 |
