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来源：金华交警 电动自行车以其轻便、环保等特点深受群众青睐，迅速成为广大市民重要出行工具。但随之而来的是电动自行车交通事故占比逐年大幅上升，部分县(市、区)甚至超过80％的交通事故与电动自行车相关。
2013-2018年浙江省居民电动自行车相关道路安全死亡率随年龄上升而上升。40岁起死亡率上升明显，其中65岁组死亡率最高，为14.45/10万（男性20.02/10万，女性8.60/10万），随后呈下降趋势。 2018年，浙江省涉及电动自行车交通事故占全省交通事故起数的41.66%，死亡和受伤人数分别占总人数的34.17%和47.78%。
对此，浙江省积极探索全民共治、共享的交通安全管理新模式。在浙江省第八个“全国交通安全日”主题活动上，就提出了十大安全出行预防措施。
122“全国交通安全日”活动现场 浙江省疾控中心慢病所所长钟节鸣表示 道路交通伤害是威胁 浙江省居民健康的重要公共卫生问题之一 更是我国15-44岁人群的 第一位死亡原因 而经过研究发现 绝大部分交通事故的发生 其实都是有规律可防范的 1 远离路口大货车
大型货车转弯时，会产生内轮差。也就是前轮可以绕过的物体，后轮却绕不过去，这块区域正是车辆驾驶人的视线盲区。驾驶电动自行车在道路上行驶时，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在路口，更要注意转弯的大货车，不要与转弯的大货车同时进入路口，不要让自己处于大货车内轮差区域内。
2019年4月18日，绍兴市区，电动车驾驶人与货车发生碰撞，经抢救无效死亡。 2 转弯前要“一停 二看 三通过” 当电动自行车转弯时，一定要一停、二看，确保后方没有来车再通过。通常后方的车辆会误判认为前方车辆是保持直行的，突然猛拐，后方车辆反应、判断、制动都需要时间，无法做短时间、近距离停车避让。
3 横过道路先停车观察 电动自行车横过道路，即使是在斑马线上，也要“一停二看三通过”。当道路中央有绿化时，汽车驾驶人视线会被遮挡，如果有车辆停下来让行了，要再次停车观察后方有没有来车，之后再通过。这时也不能加速通过，因为另外一个车道上通行的车子刚好被停下来的车辆挡住了视线。
4 遵守交通信号通行
电动自行车通过路口遇到红灯时要停车等待，严格按照信号灯指示通过。此时另一方向的车辆驾驶人的注意力正集中在前方信号灯上，想要快速通过，其他车辆也会挡住了双方的视线，闯红灯很容易发生事故。
2019年8月5日，嘉兴市区，卢某骑电动车闯红灯，与小汽车相撞，后经抢救无效死亡。 5 规范佩戴安全头盔
驾乘电动车容易发生磕碰和摔倒，医疗部门证实80%以上的电动自行车驾乘人员死亡均是由于颅脑受伤造成。佩戴安全头盔，能在发生事故时有效减少脑部伤害，驾乘电动车要规范佩戴安全头盔，扣好帽扣。
2019年5月16日，湖州德清，王某驾驶电动车与直行的机动车发生碰撞，由于未佩戴安全头盔，发生碰撞倒地后，造成头部严重受伤，当场死亡。
2019年9月12日，舟山岱山，张女士驾驶电动车与左转弯机动车发生碰撞，碰撞过程中其头部猛烈撞击了汽车车体，幸有安全头盔保护其头部，并无大碍。 6 遵守路口让行规定
每个路口都有通行规则，电动自行车通过路口时，要遵守路口交通让行规定。遇到让行标志要停车让行，转弯要让直行车辆。另一方向的汽车驾驶人很容易忽略从路口出来车辆，严格遵守交通法律法规才能平安回家。
7 拒绝逆向行驶 汽车借用非机动车道通行时，驾驶人的注意力正集中在顺向来车方向，难以观察到逆行的车辆。
2019年7月28日，嘉兴平湖，周某驾驶电动车逆向行驶与一辆小汽车发生碰撞，周某连人带车被撞飞。 9 杜绝酒后驾驶 当酒精在人体内发作时，人的触觉、视觉、判断能力和操控能力都会大幅降低，处理紧急情况的能力也随之下降。心理上却会高估自己，不知利害。
2019年，温州鹿城轻工业园区，卢某一边喝着啤酒，一边单手骑电动车，随后就发生单方事故。 10 拒绝违法载人 电动自行车违法载人，不仅影响驾驶人的操控能力，乘坐人员更是缺乏安全保障。当发生紧急情况时，驾驶人会本能抓住车把，乘客被却远远甩出。
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