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10月中旬至今，昌平交通支队已扣留518辆各类涉牌违法摩托车，拘留337人，其中外卖送餐人员所占比例超过一半。
为何外卖小哥有如此高的违法比例？记者实地调查发现，不用学车和过户带来的时间优势、廉价的网上二手交易、“加油牌”的泛滥、郊区外卖距离与城区的显著差别、冬季电动车行驶距离明显缩短……以上诸多因素，使得大量送餐员宁肯冒“被抓后拘留和高额罚款”的风险执意上路。 根据昌平交通支队的统计，在摩托车交通违法当中，以涉牌违法、无证驾驶或不按准驾车型驾驶车辆违法最突出。 11月29日，在立汤路和沙河城铁站周边的两处整治点，交管部门一天内查扣违法摩托车15辆，其中12辆是外卖送餐车辆，11辆是假牌，1名骑手无证驾驶。在11辆假牌车辆中，7名骑手持C1驾照不具备摩托车准驾车型；3名骑手无驾驶证。 12月3日，在昌平管界内的百沙路、立汤路和沙河城铁站周边，三处整治点同时开展摩托车涉牌、无证等违法专项整治行动，共查扣涉牌违法摩托车11辆，其中假牌10辆，使用其他车辆号牌1辆。9名驾车人受处罚，8人被并处拘留，这几人均为外卖送餐人员。 12月5日，在回龙观西大街和定泗路两处摩托车交通违法专项整治点，扣留涉牌、无证或未按准驾车型驾驶摩托车人员8名，均被拘留处罚，其中5人为外卖送餐人员，涉及4家外卖公司。 在执法现场，昌平支队高速路大队副大队长张晋威对记者说，被查获的外卖送餐车辆违法行为中，最突出的是“三假”：假车牌、假行驶证、假驾驶证。有的违法人员持有C1驾照，却也骑“三假”摩托车上路，一旦遇到交警拦查，就拿出全套的假牌证蒙混执法交警。 送餐车被查的高峰多在中午11点30分至下午1点多。记者在回龙观西大街的执法现场看到，送餐小哥们几乎是排着队进入民警们预设的拦截点，往往第一个还没处罚完，第二个就已经到了。交警还在查询前一个牌照的具体信息，下一辆车已经推到了面前。两位被查到的，分别穿着蓝色、黄色工作服的“小哥”看起来极度“敬业”，一再要求：“能不能先让我把餐送到了，再回来处理？”——那当然是不可能的。 在等候被带往交通队的间隙，几位被查获的“小哥”回答了记者的问题。“小哥”袁某说，他的车是从某二手商品转让APP上买的，当时连车带牌，再加“行驶本”，总共1500块钱。他自己又另外买了一个驾照。“我自己本来就会骑，如果去考本，最少还得三个月。” “小哥”杨某说，在郊区送外卖，和城区里有区别，有的单可能距离比较远，抢到单后，送达的时间又有限制，如果骑电动车，动辄超时，一旦被投诉就要扣钱。 “城区里经常就是餐馆周围一两公里范围，但是郊区不一样，动不动五六公里的单子，骑摩托车更快。”他告诉记者，特别是在冬天，骑摩托车的优势就更大一些：“虽说骑电动车的一般都有几个电瓶，但是冬天耗电太快，电量一旦不够了，车速慢了不说，还得赶快再充电、换电瓶，太麻烦了。骑摩托车就不一样了，加个油才几分钟？” 根据他们的说法，记者登陆了这款二手商品交易APP，选择“北京”范围的“摩托车”后，果然出现了大量低价在售车。记者联系了其中几位正在出售三千元以下摩托车的卖家，询问是否有合法牌证。其中两人回应“有加油牌”，另外几位则始终沉默。 加油牌是个什么东西？ 据知情人介绍，所谓“加油牌”，就是在APP上“假牌”的代称——如果直白的使用“假牌”二字，将轻易被系统检测到，商品也难以交易。“‘加油牌’也算个准确称呼了，现在全北京加油站都不给没牌摩托车加油，因此有人装个假牌子，反正加油站也看不出来，基本都能顺利加油。 记者了解到，这些挂着“加油牌”的车子，往往来路很不干净，有的属于盗抢车、有的属于报废车、拼装车。但这些车子上的车架号等各项标记多以被彻底破坏，即使被交警截获，也难以查清其真实来源。 “加油牌”蒙混加油站还行，想蒙过路面交警，基本没戏。 自10月中旬全市开展“两打击一整治”专项行动后，一线交警大规模的重新培训了识别假牌照的能力，一线大队的业务骨干还专门由交管局涉车案件侦查专业队的高手们统一指导，大大提高了一线人员的能力。即使还有看不准的，只需将证照号码输入执法终端或者通过电台让后方同事进行查询，极短时间内就能辨别真假。 他们不知道，这些假牌假证在交警面前就是“掩耳盗铃，自欺欺人”，一点侥幸逃避处罚的可能都没有。 不用学车、不用过户、车子便宜……对送餐小哥们来说，上路很轻松——但是后果很严重。 据交管部门介绍，以“三假”为例，如果车牌、行驶证、驾驶证全部造假，将受到罚款16000元，并处20日拘留的处罚；如果持C1驾照驾驶假牌摩托车，则将受到5500元处罚，驾驶证记24分，并处20日拘留；即使有摩托车驾驶证，驾驶假牌车辆也将受到5000元罚款，驾驶证记12分，并处15日拘留。 交管部门表示，无论有没有摩托车驾驶证，驾驶假牌车辆的违法成本都是巨大的。希望抱着侥幸心理无证驾驶或未按准驾车型驾驶假牌摩托车的骑手们，要好好算下这笔账，在违法与合法之间，究竟孰轻孰重。 |
