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这年头走个路都不安全了？在印度北部有监控拍下惊险一幕：一条人行道突然坍塌，两名男子随货物一起掉进大坑里。
听到巨大声响周围人赶来营救，将这两名男子拖出，送往医院治疗， 据悉俩人有轻度骨折但无生命危险。
据当地媒体报道， 坍塌的路面存在排水管道设计不合理问题。 网友评论： 因为是王媛啊：豆腐渣工程 超凡大师：woc，然后一看印度，正常正常 你的寒王：这也太吓人了吧，毫无心理准备啊 危险无处不在，科技的进步，进一步拓展了人类的活动范围，但因此造成的灾难也不计其数。 无独有偶，去年11月，甘肃兰州城关区瑞德大道一人行道突塌陷，一路过女子掉下深坑，瞬间被吞没。幸好女子被救起，无生命危险。
同年10月，四川省达州市达川区东环南路103号人行道发生垮塌，面积约10平方米。 虽然消防官兵奋力搜救，但4名市民仍不幸罹难。
人行道突然坍塌，和天桥倾倒一样属于突发灾难，任何人都无法避免，只能看谁“运气”不好。这是天灾，更是人祸！ 那么，路面为何容易塌陷？
据悉，特殊的地质条件，持续的暴雨等自然原因会造成路面塌陷，但不少业内人士指出，人为因素才是造成路面塌陷的主要原因。 天津大学水利工程安全与仿真国家重点实验室的三位学者曾对全国2005年—2015年中的120次路面塌陷案例进行分析，结果发现路面塌陷中，人为因素占65起，自然因素占22起，两者共同作用13起，原因未查明20起。 与人为因素有关的至少占总数的65％，且人为因素中，管道破损和施工占比为87%。 管道破损后，水体会不断渗入土层中，随着这些细小的流动通道不断增大，水流动时就将松散物质带走了。随着泥土颗粒和土壤的流失，地面逐渐下沉。 每个城市的地下都有电力、路灯、通讯、天然气、热力等各种管线，每条管道埋入地下，都需要对马路“开膛破肚”。如果施工后回填不密实，地下松散土体就会逐渐被流水冲走，造成地面塌陷。
这就让城市路面塌陷常常发生的很突然：路面下的土体流失形成了空洞，路面上可能还看不出损坏的痕迹，而路面一旦塌陷，过程又十分短暂，很难预警。 除了突然，城市路面坍塌还会反复发作。这是因为路面坍塌的背后，是路面下水土流失，土体有空洞，无力承载路面压力，而土体空洞往往不是孤立存在的。一处路面塌陷，会加剧塌陷处周围区域水土流失。 如果只治理一次塌陷，而未对该区域进行检查和治理，极易再次发生塌陷。这也是2014年郑州某路段路面先后坍塌12次的原因所在。 那么该如何防治？ 城市地面屡屡塌陷，一些学者建议应该借鉴日本经验，建设共同沟。共同沟，在我国又叫综合管廊。简单说，在地下挖掘隧道，就是把将自来水管、污水管、电力管线、煤气管线、通讯电缆等管线统一囊括其中，可谓治本之策。
然而国情特殊，目前是无法开展。 不过，有学者指出，绝大多数的具有形成现实塌陷灾害威胁的地下空洞，普遍位于地面以下３米以上范围并与地下管线紧密伴生。 一方面相关部门要尽职尽责，对老旧管线进行维修保养或更换，严控回填施工质量；另一方面，除了人工巡查，还应使用各种技术手段检测道路状况，如探地雷达技术，因为道路下土层和空洞内空气是不同介质，人们可以通过实时观测雷达图谱显示的频率、振幅、相位变化，判断地下是否有“病害”。 总之，要防患于未然，做到未雨绸缪，让人民走安心路，毕竟，只要地球引力还在，人终归还是要落地的，没准哪天这事就发生在自己头上，您说是吗？ |
