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这20多年来，我只想着如何去做好满足客户需要并超过客户预期的每一块安全玻璃――江苏铁锚玻璃股份有限公司董事长吴贲华。
20多年前，吴贲华从一家生产低端汽车用车玻璃的校办企业接手起步，把一家已经陷入困境的小企业一步步发展至今。现在的江苏铁锚玻璃股份有限公司（以下简称”铁锚“）已成为国内相同领域特种玻璃销量大的民营企业，其所研发生产的轨道交通高端安全玻璃在技术上填补了国内多项空白，达到了国际先进水平。 2001年，创业之初，吴贲华凭借真诚的合作态度和过硬的产品质量，先后与一汽解放、中国重汽、南京跃进、福田汽车、江淮汽车等车企展开合作，有效开拓并占据了国内卡车玻璃市场，使得原本陷入发展困境的企业得以重生。 2005年，吴贲华敏锐意识到，家用微型车市场即将迎来迅猛的产业增长期，果断投入大量资金改造设备，引进关键技术和管理人才，使铁锚玻璃成为上汽通用五菱、长安汽车、合肥昌河乘用微型车等车企的战略供应商。截至目前，公司汽车玻璃在国内的卡车、微型车这一细分市场领域的占有率仍保持在30%以上。 2006年，随着国家鼓励公共交通产业政策的调整，中国轨道交通建设步入发展快车道，新一代高速列车即将全面取代绿皮车。吴贲华认为，没有自主可控的技术，企业不可能做大做强。他主动承担起自主研发新一代高速动车前风挡玻璃的艰巨任务。 随后的两年内，吴贲华与他的团队先后成功研发了时速200公里、250公里、380公里、500公里高速列车前风挡玻璃，打破了国外对我国高速列车高端安全玻璃技术壁垒及产品的长期垄断，成为当时铁道部指定的国内少有的动车组风挡玻璃供应商。 2009年，吴贲华带领团队又开发出高速动车侧窗玻璃总成件、内饰玻璃以及行李架总成系列产品，产品销往韩国、美国、澳大利亚、德国、法国等欧洲市场及国家。当前在时速200公里以上的机车前挡产品中，铁锚玻璃国内市场占有率达80％以上，去年企业销售20亿元，利税1.5亿元。 2010年，吴贲华投资5亿元，在南通海安高新区新建220亩厂区并成立江苏铁锚明信交通科技有限公司，全面引进国际高端技术人才、技术和管理团队，投入十多条自动化流水生产线和先进的生产、检测设备，实现汽车天窗市场国产化的弯道超车，打破了国外天窗巨头对国内中高端天窗系统的行业的垄断。 如今，铁锚生产的汽车用天窗总成，主要服务上汽、一汽、二汽、广汽、吉利等近10多家国内知名品牌，其中汽车全景天窗项目，是铁锚玻璃发展的重点项目之一。“目前已建生产线6条，年产达到150万套。到2022年，铁锚玻璃天窗总成有望进入中国天窗市场主流供应商前列。”吴贲华说。 面对国外企业对中国高新技术产品的封锁和限制，2013年，吴贲华斥巨资牵头组建华东地区较大的鸟撞试验室，将试验时速由原来600公里/小时提升至1000公里/小时；同时成立新材料研发团队和试验中心，成功研制出自变色智能玻璃、TM1000等具有高科技含量的新材料；2015年，与西北工业大学建立结构冲击力学联合实验室，该实验室成为中国商飞指定的鸟撞试验基地。C919大飞机拥有自主知识产权，吴贲华带领团队承担了该机驾驶舱所有玻璃国产化研发任务，并已开始交付使用。 此外，在研发技改投入上，吴贲华从来都是说到做到。他说，企业再困难也不能在研发投入上克扣。2013年以来，铁锚玻璃每年的研发投入超过销售额的5%。成功开发新产品、新技术30多项；成功申请专利100多项。荣获国家重点新产品奖4项、江苏省科技进步二等奖1项，江苏省科技进步三等奖1项。2017年，铁锚又新上防火玻璃、汽车用电机、船用玻璃等5个项目，完成技改设备投入2.6亿元。 2018年，铁锚玻璃被国家工信部授予“轨道交通玻璃全国单项冠军示范企业”称号。面对这一荣誉，吴贲华说：“铁锚要想继续保持行业前列的发展态势，需要做好三件事：一是借助于轨道交通、飞机、智能玻璃技术平台，不断优化汽车玻璃现有产品，持续创新‘互联网+汽车玻璃’，引领未来汽车安全玻璃产业新发展；二是继续大力发展高铁、动车、飞机玻璃，巩固高铁、动车玻璃行业领先地位，推动飞机玻璃大批量投产列装；三是加大防火玻璃、智能玻璃、机电产品的研发力度，早日实现新产品、新项目的产出。” 从风华正茂到两鬓泛白。20多年来，一路走来，吴贲华始终肩负民族制造业使命，带领团队用一流的技术打破国外轨道交通高端安全玻璃技术壁垒及产品垄断，填补国内技术空白；先后参与行业内10项国家标准制定，企业获100多项专利授权，一跃成为行业的标杆。吴贲华也因此被评为国家高层次人才特殊支持计划领军人才，江苏省科技企业家，江苏省有突出贡献中青年专家，南通市改革开放40周年企业家等称号。 “汽车、高铁、飞机……庞大的交通高端安全玻璃市场中还有哪些子领域值得去探索？在这之后，下一个未开发的市场机遇又在哪里？”这是闲暇之余，吴贲华常常思考的问题。 |
