|
不久前小编曾经就神龙汽车未来在华的出路表示担忧发表过相关文章，法系车在2019年走的实在是太艰难了，全系换装新面孔来冲击市场的东风标致依旧被竞争对手逼到了悬崖边上，早在2010年左右的时候，标致跟雪铁龙还是合资品牌里面数得到的品牌，凭借着独特的外形设计倒是也有着自己的一大批狂热的粉丝喜爱，但是后来配置寒酸，动力跟不上节奏，一下子就被大部队落了下来，不过，法国人是很“执拗”的，广州车展来了，新的2008也来了。
全新一代2008基于CMP平台搭载而来，很明显也是采用了最新的家族设计语言，中网尺寸更加夸张，狮爪样式的灯光组也营造出了极强的攻击性，此外新车也运用了更多的棱角设计，颜值这一块，全新2008是可以打很高的分数的。
车身侧面的造型就跟自家的4008和5008更像了，车玻璃和车门处采用了双色拼接设计，轮毂的造型也很有运动感，新一代标志2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。这个尺寸不算大，但是也处在这个级别的正常水平。
内饰设计部分，整体依旧延续家族的科技设计氛围，双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也是极具夜色。材质方面，座椅采用Alcantara材质和Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰。并且新车还有氛围灯的点缀，档把的设计延续4008的风格，虽然对比竞争对手来说，这套设计风格运用到这款不是很大的车上面显得稍显凌乱，但是不得不说，2008在科技感的营造方面，要比竞争对手好很多。
最后我们再看一看动力，在动力上，未来全新东风标致2008将会有燃油版和纯电动版车型，其中燃油版车型搭载的是1.2T发动机，最大功率为136匹，匹配双离合变速箱。而纯电动版车型则配备了最大功率120kW的电机，其NEDC续航里程为430km。未来新车的销量主力一定是燃油版车型，这个动力其实并不强，并且它还是三缸设计，但有一点值得注意的是，这台发动机是全球十佳发动机，其稳定性和燃油经济性肯定是没问题的，只是不知道十佳发动机的光环到了国内会不会改变客户对三缸机不信赖的固有印象。 竞争力分析：放弃一线搏杀二线
可能有人会说，标志的这套设计理念其实并不被看好，并且市场的反馈已经向我们说明了一切，可小编之所以认为它有机会翻盘的原因就是产品定位的问题，20万左右买设计如此前卫的5008的人很少，因为选这个级别车型的大部分都是以家庭为主，成熟稳重的SUV一般卖的都不错，比如途观L、汉兰达、CR-V等等，但放在小型SUV市场情况就完全不一样了，全新2008主打的是年轻市场，如果能在年轻人群体当中好好进行宣传，翻盘的机会还是有的。
学说车： 如果全新2008能把目光转移到跟创酷、昂科拉、ix25奕泽这些偏个性的SUV去竞争的话，再有一个合理的售价，其翻盘的几率是很大的，千万不要去跟缤智、逍客、亦或是哈弗这些偏沉稳风格的主流SUV竞争，其结果肯定不乐观，并且新2008的颜值很好看很呆萌，也许换个角度去深挖一下女性客户群体，说不定能有不错的成效。 |
