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今年的广州车展中，保时捷911跑车依然被安放在最前排的C位上，家族中的传奇车型，历经八代的演化，始终成为赛车Fans心目中的Dream Car。
记得2000年，EA推出的《极品飞车：保时捷之旅》，让我第一次接触到保时捷跑车，一下被吸引了。
对于资深的保时捷车迷来说，说出历代车型底盘编号易如反掌：1963年底盘代号901；1973年底盘代号G Model；1988年底盘代号964；1993年底盘代号993；1997年底盘代号996；2005年底盘代号997；2011年底盘代号991；2018年底盘代号992。说出代号很简单，但要对应年份难度陡增。
11月23日，天津西青保时捷中心，角师傅近距离感受到了第八代911散发的魅力。虽不能试驾，但气宇非凡，气场十足。亮相的是Carrera 4S版本，车身颜色为龙胆蓝金属漆，官方主推颜色，很漂亮，与午夜蓝金属漆很相似，只是浅了一些。
此外，车轮选装了前20，后21英寸RS Spyder Design轮圈，官方选装价2.15万，样式非常战斗。保时捷拥有非常丰富的选装配件，只要你的钱足够多，4万多种搭配随心搭配，毫无顾虑的任性选择。
内饰中依然有经典的五连环中控屏，不同的是，中控加入了10.9英寸液晶屏让科技感更为十足。
动力系统是第八代911的一大看点，3.0T水平对置六缸发动机，331千瓦，530牛·米，选装搭配Sport Chrono组建，加速用时仅为3.4秒，极速可达306公里每小时。与之匹配全新开发的8速Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱，在舒适性，及响应速度方面也得到了全面优化。
全新保时捷911入门价格126.5万元，依然有敞篷可选，Carrera 4S的起售价为153.8万元。从1963年发展至如今的全新保时捷 911，它凭借其独树一帜的非凡魅力，无不带来无时无刻的震撼与激情，激发着世人对梦想之车的向往。同时，在梦想与实力的交相辉映下，保时捷带给人们的是赛道科技永不止步的探索精神，点燃的是车迷们驰骋赛道、追逐速度与操控的渴求。而随着时间积淀愈加醇厚的跑车文化，更是保时捷911历久恒新，吸引万千车迷的魅力所在。 |
