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在前段时间，奔驰发布了其旗下的首台纯电动车型，而且迅速实现了国产化，宣告着国产电动奔驰的到来，而作为奔驰的老对手奥迪在最近的广州车展上也带来了自己的纯电动车型奥迪e-tron，这台车发布，也宣告着奥迪进入纯电动车的时代。
无论是这台车中型SUV的定位，还是定价 ，就像是BBA商量好的一样，基本上都属于对标车，这无疑会对消费者的选择提供了一个新的选项，今天我们就来看看，这台车奥迪的e-tron有没有实力去和奔驰的EQC去竞争。
在两台车的售价上，首次出现了奥迪的同级别车型比奔驰的EQC还贵的情况，但是主要是现在的e-tron还没有实现国产化，如果可以实现国产的话，相信这台e-tron要比奔驰的EQC价格要低一些，毕竟现在的e-tron的入门价格已经达到了70万，相当于一台奥迪Q7的价格，哪怕是新能源的诱惑在大，相信消费者也会选择Q7的。
作为一台和奥迪Q5L同级别的车，本来我们以为这台车外观会运用不少的Q5相关的元素设计，但是没有想到，这台车在外观上整体布局和奥迪现在的旗舰SUV奥迪Q8更为相似。和奥迪Q8极为相似是因为这台车传承了奥迪的家族式设计，但是在细节上又一些不同，代表着奥迪在电气化上的创新。
首先在前脸上的不同，就是格栅的造型大变，和奥迪Q8的格栅造型上很相似，但是中网采用了封闭式的设计，既能让那些还不能适应取消了格栅的人适应，又能显示这台车的新能源身份。在大灯上的设计整体轮廓有点类似新款的奥迪Q3，都是多边型的设计，都表现的很犀利，但是不同的是这台车在光源上表现的更加夸张一些。
尽管这是一台中型SUV，但是他的尺寸已经逼近奥迪Q7了，达到了4901*1935*1616mm，而轴距为2928mm，在目前的中型SUV上，还真的没有几个对手能和他比较 ，在尺寸上对奔驰的EQC将会是一个不小的压力。而在侧面的设计上，车身更加低矮，有点像是一台旅行车，而且这台车还有一个创新的地方，就是取消了传统的物理反光镜，而是换装了带有摄像头的反光镜，直接在车内就可以看到反光镜内的情况，避免了雨天和极端情况对后方车辆的不了解，这将是未来的趋势，只是现在法规还没有通过而已。
在内饰的布局上，和传统的燃油车相比，增加了更多的屏幕用来取代实体按键，最酷的地方依然是这台车的把手位置，两块屏幕确是很有科技感，但是要想适应，还需要一些时间。
在动力上，这台车搭载了两组电机，平时仅仅需要后面的驱动就可以了，前面的电机拥有着170匹马力，而在后面的电机则拥有着224匹马力，足够驱动这台车行驶，但是综合马力并没有公布，续航为400公里，并且拥有5.7秒的破百成绩。 |
