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虽然本周五广州车展即将举办，但海外车市依旧按照节奏在稳步推进，多款新车进入到路测环节，让我们得以看到他们的特点，虽然重度伪装已经是常规操作，但整体造型的变化是一眼可见的，EQ系列作为奔驰电动车家族全新系列，入门款EQA车型将成为最小尺寸的EQ车型，坚持全系2.0T发动机打天下的沃尔沃S90进入改款换代，不知道能否扭过国产版车型大降价也不难卖的事实，来看本周海外新车大盘点。 奔驰EQA 新车特点：有可能2020年亮相、续航里程预计400公里、最小尺寸EQ车型
腾讯点评：国产奔驰EQC已经上市，60万元左右的价格对一般消费者来说不是很便宜，为了更快速普及EQ系列电动车，奔驰正在紧锣密鼓的推进EQA车型上市，基于全新MEA纯电平台打造的新车续航里程目标要超过400公里，更适合城市通勤使用。
奔驰EQA测试谍照曝光，通过图片可以看到新车属于骡车（借用别的外壳测试）阶段。奔驰EQA基于奔驰MEA模块化纯电动架构打造，续航里程预计是400公里。或将于明年推出。
外观部分，奔驰EQA整体造型和奔驰GLA较为相似，细节部分进行调整，新车采用隐藏前格栅和奔驰EQ风格的前后大灯组。
内饰部分，新车延续奔驰家族布局，依然是我们熟悉的双联屏，空调出风口造型没有使用矩形样式，应用了和奔驰A级一样的圆形出风口，但毕竟是测试骡车，无法得知内饰详细布局，之前消息是奔驰EQA或会采用五门掀背车型。 动力部分，新车将采用一个前置电动机布局，电动机最大功率270Ps，峰值扭矩500N·m，三元锂离子电池组容量为60kWh，续航里程预计会达到400公里。 沃尔沃S90 新车特点：相比现款外观小幅调整、2021年美国市场先上市
腾讯点评：作为沃尔沃的旗舰轿车，S90有着宽敞的空间和极为识别度的外形，但国产版S90遇到了严重的销量难题，不得不依靠大幅降价获取更多市场份额，但相比BBA以及凯迪拉克等车型依然无法得到满意的销量，希望改款车型能有更强竞争力。
新款沃尔沃S90测试谍照曝光，新车重点在外观部分进行调整，新车预计将在2021年在美国市场先上市。
通过测试图片可以发现，新车尾灯造型进行调整，倒车灯位置有了变化，下部包围进行覆盖但可以看出造型进行调整，有可能采用隐藏式排气布局。 动力部分，新车预计会延续现款动力组合，提供燃油和插混动力，更多消息请关注我们的持续报道。 起亚K5 新车特点：外形非常时尚个性、贯穿式尾灯很有辨识度
腾讯点评：对起亚K5来说，高颜值是必备选项，全新K5继续延续了时尚酷炫的设计风格，独居特色的贯穿式尾灯组或许将成为未来起亚家族的设计元素，目前还没有内饰和动力系统信息，希望起亚K5这款在国内有着良好口碑但销量不太美好的车型可以在新车上重现往日光彩。
全新起亚K5官图发布，新车将在12月韩国市场首先发售。外观部分，全新起亚K5车头采用相比现款车型风格变化的夸张设计语言，官方成为“TigerNoseEvolution虎鼻式进化。中网采用内凹设计，两侧和带不规则LED灯带大灯连接在一起，配合俯冲式发动机盖极具气势。保险杠两边布置了大尺寸进气口。
侧面部分，可以发现起亚K5已经进化为溜背造型四门轿车，采用大比例的镀铬饰条从A柱开始延伸到后窗，新车长度和宽度分别是4905mm和1860mm，轴距达到了同级中很有竞争力2850mm，整体尺寸更大。
车尾部分相比车头整体长度短促，采用识别度极高的贯穿式尾灯，LED灯组使用虚线布局，两侧保险杠通风口装饰搭配双边双出排气以及下部扩散器提供了很强的视觉运动感。
内饰部分还没有更多消息，但参考之前发布的—张图片可以看到新车配备大尺寸液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡机构。 电动超跑AsparkOwl 新车特点：折合人民币售价2238万元、最大功率2012马力、0-96km/h加速时间低于1.69秒
腾讯点评：随着电动技术的成熟，越来越多小众品牌推出了旗下真正的电动超级跑车，AsparkOwl这一有着浓厚日系命名特征的新车有着非常强悍的性能，超过2000马力的动力赋予新车不到1.7秒的0百加速，求此时驾驶员的感受，全球限量销售500台，不知是否有国内爱车达人会收藏一辆呢？
纯电超级跑车AsparkOwl在迪拜亮相同时发布官图，这款日本的品牌新车大量应用碳纤维材料，全车搭载4台电机，最大功率达到了非常强悍的2012Ps，0-96km/h加速时间低于1.69秒，作为电动车续航里程达到451km，新车售价290万欧元（约合人民币2238万元），同时只全球限量销售50辆。 三菱XpanderCross官图发布，新车是三菱Xpander跨界版，新增黑色包围更具野性，新车将在三菱汽车的印度尼西亚工厂生产，预计会只在东南亚市场销售。
外观部分，XpanderCross最大区别是在常规版车型加装了黑色包围，包含轮眉、侧裙、前后保险杠等。进气格栅采用更有特点的锯齿设计，同样采用黑色涂装，前包围护板采用更粗犷造型。XpanderCross悬架进行调整，高度提升20mm，最小离地间隙增加到225mm。侧面新增车顶行李架、黑色喷涂的尾门上部饰板，车尾后包围重新调整，采用大比例黑色塑料面板以及银色环形护板。新车增加日出橙和石墨灰两种金属配色可先。
内饰部分，新车延续常规版车型布局，整体功能分区布局突出实用，继续采用2+3+2的7座布局，第2排座椅可进行4/6比例放倒，第3排座椅可进行5/5比例放倒。
动力部分，三菱XpanderCross搭载1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率105Ps，峰值扭矩141N·m，匹配5速手动或4速自动变速箱。 总结：虽然48V微混技术是德系厂家的潮流，但纯电动和插混动力已经成为众多车企的发展方向，各个厂家都在快速推进，但目前受限于电池容量技术的瓶颈，电动车还很难做到燃油车“等待2分钟加油续航500公里”操作，但毕竟这是未来趋势，抓紧机会快速拥抱才能获得更光明的未来。 |
