|
空间往往都是国内消费者买第一辆车是最看重的几个条件之一，但是买多大的车合适却很少有人客观地考虑。那么问题来了，对于家庭的第一辆车来说，买多大的合适？ 70%开车时候都是一个人 我们要认清一个事实，城市道路中的车有70—80%的里程中都是一个人驾驶，而我身边的朋友同事中，这个比例更是高达90%，只有偶尔才会送媳妇孩子到地铁学校。这些里程占了一辆车的多半个生命周期。 如果这样来看的话，买一个A级的高尔夫、速腾这样的就已经足够用了。买大车不仅更贵，而且还会对空间和油耗产生额外的浪费。实际上从相对理性的国外汽车市场就可以看出，欧洲几乎都是两厢的小车，而日本更多的则是更小一号的K-car，就相当于国内的北斗星一样。只有油和车都便宜的美国不是这样。
当然，不可否认，大多数人的第一辆车也都是小车，但是以后却会越买越大，有人从高尔夫慢慢换到了途锐，也有人从卡罗拉换到了陆巡，更有人从骐达换到了埃尔法。尽管用车环境并没有发生什么变化，但是车却越换越大，至于原因嘛，他们的回答惊人的相似：要为全家人考虑，空间太小不够用。
上次全家出行是什么时候的事儿了？ 几乎所有的车主在谈到空间这一问题时，基本都会以家人为原（jie）因（ko）。为了能让在风和日丽的周末，与全家人一起出门玩耍。为了能在过年的时候，带着孩子们见一见爸妈，买车一定要越大越好！ 所以空间相对大的SUV就成了当下的主流选择，有7座的就一定买7座的了。我们以公认的运动王者宝马3系为例。自09年的E90国产以来，到现在最新的G28已经加长了近10厘米，而动力却没有提升得这么夸张。看来大家各个主机厂也都知道，空间是中国人买车的头等大事。
但是我们仔细想想，你上次带全家人出门是什么时候了？一年能有几次频率？大多数人不会超过5次吧，而这些只是一辆车的生命周期中的极小一部分。一旦自驾时长超过5-6个小时，我们就会选择高铁或者飞机了，毕竟现在公共交通这么发达。
退一步说，即便我们真的是要自驾出行，不能租一辆车吗？租一辆GL8或者埃尔法这样的大型SUV跑长途，难道不比市面上绝大部分车型更舒服嘛？所以我觉得很多买大型SUV的车主都只不过是为了塑造自己是顾家好男人的形象而已。
所以总的来看家用车买多大才合适呢，实际上任何一辆A级车或B级车都是足够用的，剩下低使用率的空间需求完全可以通过租车和使用高铁飞机的出行方式来解决。当然，如果你是巨石强森那样的大块头，不用多加考虑，直接买全尺寸SUV或者皮卡就好了。
上次全家出行是什么时候的事儿了？ 几乎所有的车主在谈到空间这一问题时，基本都会以家人为原（jie）因（ko）。为了能让在风和日丽的周末，与全家人一起出门玩耍。为了能在过年的时候，带着孩子们见一见爸妈，买车一定要越大越好！ 所以空间相对大的SUV就成了当下的主流选择，有7座的就一定买7座的了。我们以公认的运动王者宝马3系为例。自09年的E90国产以来，到现在最新的G28已经加长了近10厘米，而动力却没有提升得这么夸张。看来大家各个主机厂也都知道，空间是中国人买车的头等大事。 但是我们仔细想想，你上次带全家人出门是什么时候了？一年能有几次频率？大多数人不会超过5次吧，而这些只是一辆车的生命周期中的极小一部分。一旦自驾时长超过5-6个小时，我们就会选择高铁或者飞机了，毕竟现在公共交通这么发达。 退一步说，即便我们真的是要自驾出行，不能租一辆车吗？租一辆GL8或者埃尔法这样的大型SUV跑长途，难道不比市面上绝大部分车型更舒服嘛？所以我觉得很多买大型SUV的车主都只不过是为了塑造自己是顾家好男人的形象而已。 所以总的来看家用车买多大才合适呢，实际上任何一辆A级车或B级车都是足够用的，剩下低使用率的空间需求完全可以通过租车和使用高铁飞机的出行方式来解决。当然，如果你是巨石强森那样的大块头，不用多加考虑，直接买全尺寸SUV或者皮卡就好了。 |
