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小伙伴们大家好~ 车在高速行驶下出现刹车完全失灵，无非就是两种情况。 一种是刹车热衰过了临界点，使刹车系统完全超过了工作温度，如何避免刹车热衰减？ 还有就是车辆制动系统本身出现了问题，比如刹车皮用没了，刹车油管破损等，所以一定要定期检查自己的车辆。
但出现刹车失灵或者故障我们该怎么办？网上其实已经有很多方法了。 今天就偷偷告诉你怎么在不损伤车体的情况下，把车停住！ 如果你是新手上路，这篇文章可能不适合你，但会多少帮到你一点。 你有一定的驾驶经验和强大的心脏，就请继续往下看！ 别慌张，要冷静 ▼ 相信很多小伙伴在高速驾驶时 如果突然发现刹车不好使了 谁不怕啊？我也怕~ 可光害怕没用啊 咱们还是得想办法 第一时间把双闪打开，并保持车辆稳定 先踩下刹车踏板
如果运气好 只是遇到一根刹车油管坏了的话 （不太可能四根都坏了，那也太背了） 因为一只油管漏油 其他三个刹车还是有油压的 所以还会有一些制动力 连续点刹就可以了 握紧方向盘让车辆保持直行降速 你就安全啦~
如果刹车没用，千万别慌张 目视前方尽可能的往远看 双手扶紧方向盘（三、九点握姿） 这样的握姿是双臂在打方向时 最有力也是最灵活的握姿
如果发生撞击 也不会影响气囊弹开时对头部的保护 观察好可视范围的长度、宽度、弯道 做好救车准备 手脚并用，忙中不乱 发动机制动 还记得我们在刹车热衰减文章中 提到过利用发动机转速帮你降速么？ 对！就用那一招！
逐级降档靠发动机转速的阻力来降低车速 老司机的话就是"别档啊~生往里别啊！" 自动挡车型就切换手动模式 使劲往降档"—"减号那边连续扒拉~ 利用手刹 光别挡可不够，摸摸你的手刹在哪里？ 按住手刹杆上的小按钮（手刹保险），往上拉~ 记住不能一下拉到头 高速行驶下手刹直接拉到头而不松开 很有可能造成手刹拉线崩溃 那样你的手刹会完全失灵 而且这样后轮会抱死 发生侧滑等危险情况~
不听话？你技术好你就去演杂技呗~ 手刹要慢慢往上拉起，松开，再缓慢拉起重复 这样你"黄金右手"的交替作业 利用发动机制动和手刹制动的配合让你的车速降低
电子手刹不能随便使用 电子手刹开启很有可能会直接使后轮抱死 造成车辆失控 所以用也是速度降到安全可控速度后 拉住电子手刹按钮来降低车速 利用重心，降低车速 小伙伴们可能从某度上搜到贴墙减速等 其实不到要命的情况不用这样
小贴士：蹭墙也是要把车速降下后，小角度去贴墙 一定注意墙体上的棱角和凸起物，避免撞击时产生的力，使其造成车辆失控 既然我们不希望毁车 告诉你个武功秘籍 （此方法属于进阶技巧，要在速度不快时使用） 利用发动机和手刹 速度降到60km/h左右 还是一样先观察可视范围内的一切 确保路况和车况允许你做下面动作 开始蛇形驾驶
方向盘一定要握在三、九点方向 慢速做双臂交叉式打方向 这样会避免你快速打方向时 你找不到方向盘的回正点
如果前面突然出现一个弯道 车速又过快 车辆的物理特性会促使车辆伴随离心力 而向外进行移动 这就是我们所说的转向不足，也叫做推头 这时我们尽量让车行进成一个抛物线 也就是我们俗称的外-内-外 这样不仅可以降低横向离心力的惯性 还可以让车辆平稳的转向
如果速度还是太快 （以下为高级技巧，慎用！） 最后的杀手锏就是高频率轻拉手刹 配合在弯道前猛打方向盘 利用转向不足的方式让前轮转向角度增加 利用纵向惯性力推动前轮 靠前轮横向摩擦力增加摩擦力 达到减速效果
以上操作只要看到直路就继续蛇形驾驶 并配合降挡和手刹的使用 使这些方法把车停下后 就给自己竖个大拇指吧！
刹车失灵还是一件很恐怖的事情 但一切都需要你保持一颗平稳的心 良好的驾车习惯 日常的车辆检查 才是避免发生这种情况的关键 |
