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在电动车成为国家重点战略后，造车新势力纷纷涌入电动车市场，以期抢占自己的一席之地。不过，传统车企也没闲着，最近关注度最高的电动车莫过于奔驰的EQC了。奔驰在华的市场表现有目共睹，大家对于奔驰旗下EQ品牌的第一款查您也是充满着期待。日前，EQC正式上市，让我们一起看看吧。
外观方面，EQC的前脸以科幻的设计语言为主，看上去很有未来感。中网采用了封闭式设计，格栅内部采用了镀铬饰条。两侧的大灯与中网相连接，辨识度很高。虽然EQC是纯电动SUV，但设计师依旧保留了很有运动感的前包围设计，与其动力相符合。 EQC的前大灯采用了LED光源，内饰点缀以蓝色饰条，并配有自动开闭功能。此外，原本的雾灯处设计了两个通风孔，彰显出运动性。EQC的侧面造型相比传统的SUV来说更加低矮和舒展，看上去更像一台GT车型。
虽然是纯电动车，但新车的后包围依旧保留了双边双出的排气管样式，强调运动性。尾部采用了贯穿式尾灯，LED灯带点亮后的造型看上去很吸引人。除了传统位置的普通充电孔外，新车还在右后方保险杠处配备了另一个快充孔。 内饰方面，EQC采用了奔驰家族最新的双连屏式设计，其中空调出风口和一键启动按键都经过了重新设计，给人一种新颖的感觉，不过内饰的整体科技感不如期待中的强。中控区域的设计以简洁为主，后方的操作系统按键换成了奔驰最新的MBUX系统，更符合人机工程学的设定。
10.25英寸全液晶仪表盘的显示效果很细腻，右侧的表是亮点之处，背景分为上下两部分，不同色调对应不同的速度下的能量强度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。10.25英寸多媒体屏幕的内置功能十分丰富，支持触摸、按钮和语言三种控制方式。并且系统带有学习功能，可以迅速适应车主的使用习惯。 EQC的座椅采用了真皮+Alcantara的拼接材质，乘坐舒适性不错，前排座椅还配备了腿托。此外，前后排座椅都配备了三档座椅加热功能。
动力方面，EQC搭载了两台异步电机，并配有全时四驱系统，电机的综合最大功率为300kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速时间为5.2s。此外，新车提供5种驾驶模式，与之匹配的有5种力度的动能回收。换挡方式依旧采用了经典的怀档设计。此外，EQC的电池组来自宁德时代，NEDC工况续航超过450km，在快充模式下只需40分钟即可充电至80%。 EQC的价格区间为57.98-62.28万元，补贴后的价格为56.38-60.68万元，这个价位想必会让蔚来和特斯拉倍感压力。后续奥迪的纯电动车型e-tron也将上市发售，再加上宝马的i3、i8，德系三强的新能源车型将在该领域对竞争对手展开全面的冲击。后续市场表现如何，让我们拭目以待吧。 |
