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对于中国汽车市场来说，最能引起争议且具有话题点的就是紧凑型轿车了，且无论是主流的自主品牌还是主流的合资品牌均如此。然而对于斯柯达品牌来说，它算不上主流但也绝不是非主流，在国内被大众“压迫”的日子让许多人为斯柯达喊冤，但却没有人真正帮助过斯柯达，转身就投入到了大众朗逸PLUS或者大众速腾的怀抱当中。
近日，全新一代斯柯达明锐在“老家”捷克进行了全球首发。作为第四代车型，斯柯达明锐此次的首发显得有些过于低调了，除了部分媒体的狂轰乱炸之外，消费者更多是属于不闻不问的状态。因此笔者禁不住想问一句：斯柯达明锐，差吗？
如果从部分媒体的角度出发，全新一代斯柯达拥有更大的车身尺寸、更时尚动感的外观、更高级的功能配置、更具科技感的内饰造型以及更实用的掀背尾门设计等等，然而这些亮点除了掀背尾门没有出现在大众朗逸PLUS和大众速腾的身上之外，其余都完全适用。因此全新一代斯柯达明锐的亮点到底在哪？这个才是我们需要深深挖掘的。
No.1 掀背尾门相比于传统尾门来说，到底能扩展多大的空间？ 既然大众朗逸PLUS和大众速腾都没有掀背尾门的设计，那采用掀背式尾门的斯柯达明锐，对于后备箱容积的提升到底有多大呢？ 对于全新一代明锐来说，它的后备箱容积由现款最大610升提升到了640升，相比之下，大众朗逸PLUS和大众速腾的后备箱容积分别为：510升和553升。也就是说斯柯达明锐的掀背尾门在后备箱容积上相比竞争对手提升了100升左右的容积表现。
No.2 新科技会不会同步在中国市场推出？ 除了掀背尾门之外，全新一代斯柯达明锐的亮点还集中在车内的科技型配置方面。因此在功能配置方面，斯柯达明锐采用了全液晶仪表盘、大尺寸液晶显示屏、两幅式平底多功能方向盘以及类似于保时捷的换挡机构等等，这些都让它的内饰无论是在造型设计、高级感还是科技感上都达到了同级别最高的水准，但问题是它能否顺利的引进国内市场呢？如果国产之后的全新一代车型可以实现同步的话，那它的竞争力可就不仅仅局限于“性价比”层面了。
No.3 除了三厢版车型之外，旅行版没有绝对的竞争对手！ 除了普通的三厢版车型之外，全新一代斯柯达明锐还将推出旅行版，从而进一步完善车型布局。但是各位需要了解的是，斯柯达明锐是10~15万级市场里面最“正宗的”旅行车，并且也是最值得购买的旅行车之一。因而对于旅行版车型来说，斯柯达明锐是没有绝对的竞争对手。
No.4 除了旅行版之外，插电混动版也具有看点 另外值得我们注意的是，全新一代斯柯达明锐在普通版车型的基础之上还推出了插电混动版车型，如果未来国产之后它是可以享受新能源汽车牌照的。但是从目前的合资品牌紧凑级轿车市场来看，插电混动车型的数量并不多，绝大多数还是主要以燃油或者纯电的形式出现。如果未来实现国产，那我相信插电混动版车型将成为市场中的焦点。
No.5 价格才是斯柯达明锐车主最在乎的！ 对于全新一代斯柯达明锐来说，无论它的竞争点和产品力如何，归根结底它还是要根据市场给出一个非常合理的价格。但是从现款车型的价格信息来看，其10.99万元~16.14万元的售价并不能称之为“有诚意”，但至少没有脱离合资品牌的价格轨道，如果新一代车型也能保持同样的价格体系，那全新一代斯柯达明锐还是很值得推荐的，毕竟新款朗逸和速腾的价格都提升了几千元。
最后总结：在国内消费者的眼里，斯柯达一直被称为是“注重性价比的大众汽车”。然而对于全新一代斯柯达明锐来说，虽然产品实力方面已经有了比较诚意的表现，但要想拥有更好的市场表现，就必须在大众车的基础之上做到“青出于蓝而胜于蓝”。另外在大众集团全球化战略下，就如同起亚品牌之于现代集团，所以“青出于蓝”目前来看仅仅是想象。 |
