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说起城市SUV，CR-V那是绝对的老大，也是各类SUV车型必须学习的车型，这款2004年进入中国的车型，常常作为月度销冠，早期还需要经常加价，目前的CR-V已经是第五代CR-V了。虽然第五代车型，也更之前的更新换代一样，进行了配置升级、设计更为激进、运动，并且在动力系统上还有两项升级。
虽然本田在外观上很有自己的功力，CR-V的颜值不管哪一代，在当时都是在线的，受到了无数的追捧，这一点从它从没掉线的销量上也可以看出来，这就成功了一半，因为国人对颜值的偏好和依赖，已经到了无以复加的地步。
但除了颜值以外，国人买车还有一个比较突出的追求，那就是大空间。实际上，本田CR-V的长宽高仅为4585/1855/1679mm，轴距也是小的可怜，仅为2660mm，与最低标准2700mm还差一点，这个数据在同级别中并没有优势，那么轴距仅2660mm的CR-V怎么能比日产奇骏和丰田RAV-4都要卖的好呢？
这就得得益于本田的法宝了，那就是本田造车中使用的“MM理念”，即乘员空间最大化，机械空间最小化，这一点CR-V可以说把这个理念完美诠释了。乘坐空间表现极其出色， 内部宽敞的不像个紧凑级SUV，这一点属实让人不可思议，但确实是真的，而且它的后备厢装载能力也很强，空间大、地板平，使用也灵活。
再者就是 CR-V(参数|图片)的动力，说起来也不见得多么拉风，因为他才1.5T，但是作为动力优势在手的本田，这又不是事儿了，这款仅有1.5排量的高功率发动机最大马力达到了193Ps，这么说吧，1.5排量释放的动力比竞争对手 奇骏(参数|图片)、 荣放(参数|图片)的2.5L发动机马力还要大，而油耗方面却比对手低了不少，在CVT变速箱的配合下，动力平顺，输出有力，另外，它还有锐·混动车型这个杀手锏，混动搭载的是本田i-MMD混动技术，使得它在平顺性、节油性、动力响应方面都非常优秀。 正是本田凭借自己的技术优势，把劣势变为了优势，才使得CR-V一骑绝尘，比同级对手奇骏和RAV-4都卖得好。 |
