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法系车一直都是以小众品牌般的存在，一些优秀的车型也因销量垫底被逼退场处理，例如高端品牌车型DS3，拥有前卫和精致的外观设计，最终因销量惨淡而逐渐退出中国市场，随着新能源车型的崛起，DS3将以进口的形式重新中国市场，搭载宁德时代电池续航320km，或卖29万起。
DS3已经被重新命名为ds3crossbacke-tense，搭载的是宁德时代的50kWh的动力电池，据悉是运送到海外被加工成电池包再装到DS3的车上，流程比较复杂，也导致ds3crossbacke-tense引入国内将无法享受补贴，搭配折合人民币29万起的售价，ds3crossbacke-tense没有任何的优势，重复旧路也不是没有可能。
ds3crossbacke-tense的外观上依然拥有很多前卫的设计，例如中网搭配很多菱形的格栅，两侧设计独特的矩阵大灯，和流水状的日间行车灯带等，似乎都在诉说着法式的浪漫设计，与很多新能源车型不同，ds3crossbacke-tense仅采用带“E”字母的新能源LOGO，没有搭配蓝色的元素。
侧面造型与老款的车型保持一致，熏黑车顶很有敞篷跑车的氛围，值得一提的是车门把手采用隐藏式设计，搭配雪花式轮毂，颜值不是一般精品车型能比拟，ds3crossbacke-tense的定位是小型SUV，受制于车身尺寸，后排的乘坐空间非常紧凑，不过，搭配真皮和Alcantara材质混搭的座椅，拥有很好的乘坐舒适感，不失豪华车型的定位。
内饰设计同样很精致时尚，由多个方块形状组成的多媒体的控制面板充满个性，除此之外，空调出风口和装饰面板的纹理等都采用方块的元素，很符合年轻人的审美，同时雪铁龙独特的飞机把手造型电子档把也全系车型上也均有搭配，很有未来感。
ds3crossbacke-tense搭载的电机拥有136马力最大功率，峰值扭矩260N·m，搭载的宁德时代电池续航里程达到320km，与很多主流的新能源车型差异较大，仅符合城市等中短途的驾驶需要，不过，ds3crossbacke-tense支持100W快充，0-80%的电量仅需要30分钟，ds3crossbacke-tense目前已经在海外上市，预计明年以进口形式重返国内市场，折合人民币或卖29万起。 |
