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现在很多合资车都败给了价格上，而今年的爱国消费者似乎也变得越来越多，所以国产车就呈现出一路上涨的趋势，反而合资车一路再走下坡路。说到国产车，必要要提到上汽通用五菱和宝骏品牌，这是一个非常神奇的品牌，旗下不管是五菱还是宝骏都取得优越的成绩。有人就问了，为什么宝骏品牌这么快就火了呢？在我看来有3大原因： 1、宝骏这个品牌拥有五菱20多年的经验积累 2、是借助五菱品牌的效应，以及五菱品牌的经销商，要知道五菱的经销商布局非常广，大道一线城市，小到乡镇，这都是为宝骏铺好路子。 3、宝骏和五菱一样，都是凭借这皮实耐造的特性，以及亲民的售价得到消费者的认可。
因此宝骏才会用最短的时间成为神车级别，宝骏旗下的多款车型都有黑马的潜质，月销过万对宝骏来说都轻而易举的，其中最值得一款SUV当属宝骏530了。这台之所以能够一炮而红，原因有很多，首先是外观的塑造上是基于宝骏510过来的，因为宝骏510的外观已经非常成功了，所以宝骏530的外观自然而然就能受到消费者的待见了。
其次就是空间，宝骏和五菱一样主打的是空间表现，而且五菱也凭借空间而闻名，所以宝骏也在这样的基础上一炮而红。那么，宝骏530的空间到底有多大呢？宝骏530定位的是7座布局，前排座椅不用说了，必然很大的，第三排座位不用的话第二排空间非常大，第三排利用起来就比较紧凑了，勉强可以。后排个子小的坐没问题，但是不适合长途坐，因为宝骏530使用的溜背设计，会压缩了头部空间。宝骏530的好处是座椅可以纯平放倒，也就意味能装货更多，就是放进一个冰箱都不成问题。
其实宝骏530并没有什么舒适性和操控性可言的，舒适度还算勉强了，就过烂路的时候会明显颠簸感。好在座椅的设计比较符合人体学，座椅的支撑性比较强，并使用软性材质包裹，座椅的填充包裹性比较饱满。因为宝骏530的底盘和悬架调校是以实用为主，最大好处就是耐造，能够应付各种烂路，就算是颠簸路段也不会当心把悬架和底盘整坏，宝骏530可以适应各种路段，即便是山路也没问题的。
宝骏530的内饰要比五菱上档次很多，非常精致漂亮，做工还是值得肯定的，很多地方都是软包的，质感还不错。而且配置也很贴心，比如USB插口、倒车影像、倒车雷达、无钥进入、全景天窗、车机互联等等都有配备，配色也显得年轻、时尚，说真的要比合资车的内饰漂亮10倍了。
宝骏530入门级车型配备的是1.5L引擎，而1.5T才是走量车型，也大家最喜欢的。这台1.5T要比自吸强太多了，比荣光提速快很多，超车没有什么压力，要知道荣光减两个档都不好超车，而宝骏530一脚油门下去，超车什么的，完全没问题。只是起步稍微有点弱，这与变速箱的协调性有关系，而且通用的变速箱一直都有诟病，有时候还会有顿挫感。但是在起步后涡轮介入后，动力还是不错，完全能够满足家用了。 关于油耗方面还是有点高，但与国产车相比也算是合理，平均油耗在8.5升，市区有时候会到10升那样，高速大概在8升，整体油耗能够接受了。
笔者小结：宝骏530的卖点还是比较多，最大好处就是空间大、售价便宜、能拉人能载货、关键是开车宝骏530出去要比五菱体面很多。不论外观还是内饰的设计都达到国际水准，油耗又省心、保养又便宜，说它是一款最实用的家用SUV，也是理所应当的，不愧是国产神车。那么，大家觉得宝骏530有没有五菱宏光皮实耐造呢 |
