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每个领域都有第一和其它，通常来说，人们只记住第一，而不会记得第二，比如珠峰是最高峰，试问几人知道第二高峰？同样，很多人都记得体育里面的冠军，亚军谁知道？扩大来看，比如汽车圈，提起销冠王必须是哈弗H6，谁知道第二？有人说博越是，好，不过必须声明，纵观车市月销榜，哈弗H6是铁打的第一，而博越是流水的第二，当然博越也不是一无是处，关键是看在谁面前，现在就以两款车来看看为何如此说！ 正巧，最近两个品牌都推出新车，哈弗H6推出了新车型——全新哈弗H6铂金版，吉利博越推出博越PRO，我们就以新车型来对比，这绝对客观！ 审美这件事 还有自己看！
颜值就是感性认知，别人眼里是西施，自己眼里没准是东施，车辆外观也如此，都是见仁见智。 具体到两款车型，全新哈弗H6 铂金版的依旧延续了哈弗家族的经典设计，但在细节上的调整却更显得年轻有活力。全新哈弗H6 铂金版的四门采用全新亚光华沙银饰板、全新19寸轮毂，在突出时尚之时又不失动感。车内，整体中控台布局向驾驶者倾斜，卡罗林红辅以菱形压花的座椅，更散发出精致的高级感，让驾乘体验更舒适、惬意。
吉利博越PRO的外形也延续了老款车型的设计，前格栅尺寸比博越更大一些，LOGO采用的是吉利全新黑色车标，而车尾底部换装了银色包围。内饰方面，博越PRO变化明显，取消了老款车型了左右对称设计，整体元素错落感更强，科技气息也更浓郁。 综合来说，全新哈弗H6 铂金版更具霸气风范，给人踏实的感觉，这对于注重家庭、事业的人士来说，心理上就能获得满足感。而吉利博越PRO则比较激进，比较跳跃，感觉适合冒险家。 动力没可比性 四缸对三缸 怎么比？ 外观见仁见智，动力性能却是"有法可依"！也许是在国六面前慌了神，吉利博越PRO竟然倾情推广三缸发动机，对企业而言，这种做法最省事，但是可耽误了消费者，三缸机的抖动大家都懂，一旦真正抖起来，消费者还得抖擞精神想想换啥车。 既不牺牲动力性能，也能达到国六标准，这方面，哈弗H6值得大赞！而全新哈弗H6铂金版当然坚守四缸机阵营。
从客观参数上看，两款发动机算是处于同一水平线上，但四缸机在运转平顺性、整体NVH表现绝对是碾压三缸机，而三缸机也是博越PRO最大的争议所在。当然博越PRO也提供了四缸机版本，而代价就是消费者得多花银子。
此外，尽管博越PRO使用了三缸机，但是油耗表现依旧不理想，看来三缸机省油也是伪命题，并且由于使用了6AT变速器，在传动效率、燃油经济性方面肯定是不如DCT变速器。因此在油耗方面，全新哈弗H6铂金版也以6.8L的成绩战胜了博越PRO的7.2L。可见哈弗在动力方面的造诣，依旧是行业顶尖水平，坚守四缸机阵营，对消费者负责，同时油耗表现依旧出色。 尽管从数据看，三缸吉利博越PRO的动力与油耗和四缸全新哈弗H6铂金版相仿，但是毋庸置疑，气缸多一个，舒适增N倍，而且更可靠。 全新哈弗H6铂金版老规矩 配置特全！ 做车和做人一个道理，送人手电要送电池，给人办酒席，自然酒菜都要有，这是礼貌，是规矩，是诚意！作为车来说，有车当然要配置齐全，否则不如不造！ 配置方面，我们以指导价12.1万的全新哈弗H6铂金冠军版和指导价12.68万的吉利博越1.5TD智联PRO进行对比看谁有诚意！
全新哈弗H6铂金版相比于吉利博越PRO，在安全配置方面表现更出色一些。首先提供了360高清全景影像，通过多个高清摄像头和算法计算，能够以3D视角观察车辆所处位置，相比传统倒车影像不仅更清晰，更有效规避盲区，同时安全系数大大提升。此外，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，全新哈弗H6铂金冠军版提供了选配，可让用户自由选择，而博越1.5TD智联PRO则没有提供。而提供并线辅助的车型，则是全系最顶配，指导价高达15.68万，不仅诚意不足，而且不如哈弗人性化。
而在时下消费者很看重的智能网联方面，两款车都配有自家的独门武器，全新哈弗H6铂金版配备了Hi-Life智能网联系统，而吉利博越PRO配备了GKUI吉客智能生态系统。两套系统的共性是都支持语音交互、实时路况的车载导航、车载娱乐、一键救援、远程控制等。
不过二者也有差异化存在，Hi-Life智能网联系统拥有独家小程序，涵盖了工具、娱乐、旅游、亲子等方面，轻量化小程序不会导致车机卡顿变慢，使用更放心，目前已经超过50款，还在陆续增加中。此外还拥有远程控制，通过手机APP能够远程查看车辆状况，防止被盗，也能够远程提前打开空调、无论夏天还是冬天都很有用。而博越1.5TD智联PRO所搭载的GKUI吉客智能生态系统，减配了远程控制功能，并不是全系标配，显得有些鸡贼。 看完对比，一目了然，除了外观不说，无论是核心性能、车辆配置还是价格方面都是全新哈弗H6铂金版更体现对消费者负责的造车精神，没有投机取巧，没有顾左右而言他，满满诚意溢于言表，都体现在硬核实际表现上，作为"国民神车"新款，全新哈弗H6铂金版让我们提前看到了未来市场的热销！ |
