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MPV，在中国从来都不是主流车型，对于一辆大车的需求，中国消费者偏爱的还是造型更加好看的SUV车型，虽然很多的SUV车型有着轿车的底盘，并且也没有拥有很好的通过性，却依然不妨碍普通消费者对于SUV的热爱。但是，却有着这么一款车型，在水土不服的中国市场一枝独秀，不仅用出色的销量和路上超高的能见度打败了所有对手，并且宜家宜商的综合属性也让它成为了目前市场里的最好选择，它就是别克——GL8。
早在1999年，别克就将GL8引进了中国进行销售，相比于其他品牌较晚的进入中国，别克先行者的身份不仅能让车型更早的为人所熟知，同样的也能更好的熟悉市场。说来可笑的是，由于一、二代GL8安全性问题，在美国市场迅速的被停产，而在大洋彼岸的中国，别克GL8却如鱼得水，混的可谓是风生水起，成为了特供车型。甚至在2018年，还出现过三代车型同时售卖的神话（如今是两代同堂售卖）。车友间的笑谈也说到，如果你有30万，又不知道选什么MPV，那就买GL8准没错。
相对于埃尔法的高高在上，和其他品牌的半放弃状态。GL8在销量领先对手几倍的同时，较为实惠的价格和大气的外观，满足了中国人对于一辆MPV的所有追求。在30万元左右的MPV购车预算中，本田的奥德赛过于居家，传祺的GM8的质量也有待考证，而GL8就成为了唯一的选择，不仅在舒适性上领先了对手，同时无论是从维修、保养的价格都让人比较容易接受，这对于很多奶爸与公司用车的老板们都是非常具有诱惑力的。
销量数据（单位/万） 即使在现如今新车销量不断萎缩以及对手明显增强的双重夹击下，3个月以来的别克GL8依然没有让大家失望的交出了一份优异成绩单，这样的成绩不仅领先了对手几倍有余，放眼整个的新车市场都是一个让人侧目的好成绩。
作为中国MPV市场的佼佼者，最新一代的别克GL8从这一代开始就使用了非常具有线条感与棱角的设计，全新的方盒子造型在空间与外观上也实现了对前代车型的超越。并且由于多年树立的口碑与可见度，让它在面对各种市场困境中仍然可以独善其身。 GL8的宽敞空间和乘坐的舒适性给很多商务人士留下了深刻的印象，并且体系完善的售后保障和多年的出色口碑也是它屹立多年的强大资本。那么针对这一台，老板们喜爱，奶爸们青睐的车型，我们在买车以及用车究竟花费几何呢？使用起来会不会让人感到花钱如流水？就让我们一起来探究一下。 ▏买起来需要多少钱？ 购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量与关注度最高的别克GL8 2018款 ES 舒适型 国VI，厂商指导价为28.99万元，目前的新车没有太大优惠，在购车时，需要缴纳购置税25655元，以上海某经销商为例，至少需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整），加上车船税480元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买20万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需8,504元。综合下来计算，要把爱车开回家至少需要约32.6万元的实际支出费用。
▏作为普通人养起来会有压力吗？ 我们将用车成本一共分为三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的95#汽油，撰文当天单价7.09元/L计算。经过我们查阅并验证后的车主资料得知，别克GL8平均油耗约为11.5L/100km，所以在使用五年十万公里后，共需要燃油费大约需要7.8万元。
然后我们再来计算保养成本，根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养20次，保养的间隔为5000公里一次，平均每次保养费用大约需要1300元左右，总共需要支出约2.5万元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价8504元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约2.9万元。
▏使用起来有什么优缺点？ 别克GL8在拥有了更现代更犀利的外观后，在内饰的水平上却没有得到同样的进步升级，而较大的车重也让油耗居高不下，相比于对手花哨的内饰和更优秀的油耗，现在的它似乎有点力不从心。考虑到此车的销量所能提供的研发经费，有如此的表现实属不该。我们也从网上搜寻了真实车主对于自己车辆口碑的评价，接下来就让我们来一起看看。
优点： 1、方盒子的造型大气简约，所有的车主都表示，颜值才是第一生产力。 2、动力表现非常优秀，考虑到较大的车重和负载，260匹马力的储备让人信心十足。
3、较大的车内空间，可以让车辆满载时同样拥有舒适的空间体验，最后一排座位不再是应急用用。 4、隔音超越同级表现，无论是低速还是高速，都能维持很好的静谧性。
缺点： 1、变速箱低速有顿挫，在低速时会偶发性出现。 2、油耗偏高，在油价飞速高涨的今天，用起来有点心疼。 3、倒车影像的画质非常感人，如此大的车不仅没有360°环影，并且全屏大果粒。 ▏总结 在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为48.37%。
保值率（单位/％） 综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为14万元，折旧费约为15万元（购车价不包含其他费用）。那如果将折旧费用也算入用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为3元/公里。
写在最后，假如购买了一台别克GL8 2018款 ES 舒适型 国VI，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约30万元（包含保险，保养，油费，车船税，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用，另外根据部分车友的反馈，别克GL8的小问题相对较多，不过都很容易解决。 别克GL8从车型上来说，它无异于是MPV市场标杆的存在，无论是产品的质量还是使用起来的费用都是相对比较容易接受的，但是在目前的环境中，竞争对手的销量也在逐渐攀升，更新更好的动力系统与车机系统也在全面追赶甚至超越它，而现在的别克GL8或许还能躺在功劳簿上吃老本，但是以后呢？对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动（*图片源于网络） |
