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要说能在鸟巢办活动的，基本上不是巨星演唱会就是豪车发布会之类的，在鸟巢办活动，成为了高端的代名词，就在前不久，车迷们熟悉的国际著名超跑品牌赛麟就在这里发布了一款新车，打着造中国人买得起的超跑的赛麟的第一款入门级“跑车”迈迈，跟大家正式见面了！
看到新车，相信每个人都是一张黑人问号脸，跑车、豪华品牌、性能似乎都跟这台迈迈没有一毛钱关系！这台迈迈，车身圆滚滚、像个大河豚、两个畸形眼、看着傻蠢笨，原谅小编言辞犀利，新车造型给人带来的就是这种印象，别说运动了，跟普通家轿的造型都相差甚远。车身尺寸分别是2995mm、1600mm、1580mm轴距更是只有1920mm。官方声称续航里程高达305KM，最高时速100KM/H。
就在双十一当天，赛麟迈迈终于公布了售价！新车共推出2款车型，分别为定制运动版和樱桃小丸子版，补贴后指导售价为15.88-16.88万元。没错，这个价位国人确实能买得起，但是买它的理由是什么呢？纯电？微型车？山寨外观？廉价内饰？你甚至连赛麟的车标都没挂，新LOGO这个小闪电算怎么回事？
定制版车型荒唐的令人喷饭
先期推出的两款车型，尤其是樱桃小丸子定制版更是将自己此前声称的跑车定位彻底抹杀掉！画风一转开始向着女生选车的方向倾斜，此外另一款运动定制版车型则提供3年50%车款回购，并且免费赠送安装充电桩的服务，不过在明白人眼里这些都是小把戏，这种谁都不认识的车型，三年后的保值率连20%都不到，甚至很有可能沦落到根本无法作为二手车卖掉的境地，所谓的车款回购和免费安装充电桩根本就是吸引你交智商税的行为。
我们再来看看它的动力参数，赛麟迈迈在后轴上放置了一台驱动电机，最大马力为109匹，最大扭矩250牛·米，0-100km/h加速时间小于8.2秒，现在市面上的纯电车型已经非常多了，上有百万元的特斯拉，下有几万块的欧拉R1，哪一款车型能完完全全的达到宣传的续航里程？某自主新能源豪华品牌实际体验也只有280KM左右的续航，所以说迈迈的305KM，可信度并不高，即便真能达到，售价也是硬伤。
最后我们说说它的定位问题，赛麟本身是性能的代名词，售价自然也是非常的高，新车迈迈倒是很好地继承了赛麟高昂售价的特点，但是豪华感方面的营造，不说别人，就看奔驰的smart就已经形成了鲜明的对比，至少赛smart上能感受到设计元素和豪华感的，再看迈迈，七扭八歪的设计，毫无逻辑的布局，廉价感尽显，别说15万，就是10万以内，都很难有销量。
学说车： 最后配一张一万块钱的老年代步车对比一下吧，赛麟迈迈跟这样的车型长得倒是很像，15.88-16.88万元的补贴后售价，选择的车型实在是太多了，十万以内的比亚迪元EV、欧拉R1、奇瑞eQ1、宝骏E200等等数不胜数，并且这些十万以内的新能源车型很多都是四门设计，可以座五个人，实用性大大增加，所以说，要豪华感没有、要设计感没有、跟性能不沾边、只有赛麟一个名号在那里，怎么可能有人买单！ |
