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MINI COOPER作为宝马旗下MINI品牌的一款小型车，在豪华小型汽车领域拥有非常高的人气，凭借其小巧时尚的外观，不俗的性能表现，在国内，十分受到女士客户的欢迎，该车型最早于2004年正式进入我国，至今已经有15年的历史，许多车型十分的受大众欢迎。 近年来，随着新能源汽车的更新换代，客户们对MINI电气化的呼声也越来越高，细数宝马家族的产品，在新能源汽车领域里，宝马i系列似乎一直都是该品牌的排头兵，但如果你认为宝马的新能源汽车成就只有i系列，那么你就大错特错了，其实，相比宝马的i系列，宝马MINI品牌才是最早在新能源市场中占有一席之地的品牌。
早在2008年，MINI就宣布了MINI E电动车已经在进行测试的消息，所以说它才是宝马当之无愧的第一款纯电动汽车，其首次采用了锂电池作为动力系统，使这台MINI E的续航里程达到了200km，在专用充电桩上充电，仅需3小时就能充满，而在2017年的德国车展上，MINI品牌又推出了一款MINI Electric Concept概念车，而这款车型正是我们今天要介绍的MINI Cooper SE纯电动量产版的原型。 从MINI Electric Concept 概念车推出后，宝马集团一直在为MINI品牌第一款量产纯电动车型来铺路，在中国，2018年7月MINI正式与长城汽车达成合作意向，成立合资公司“Beam Automotive Co.Ltd”，用于研发和制造MINI纯电动汽车。
而在德国南部的Dingolfing工厂， MINI将用于汽电池模块的生产放在了这里，日前，MINI Cooper SE量产版已经正式公布，将会在德国和法国等市场优先开启预售，国内方面，MINI与长城的合作版MINI Cooper SE，预计将于2020年内国产并上市开售，这款电动车的起价将为30750美元，与日产 聆风(Nissan Leaf)持平，低于雪佛兰 Bolt等老牌竞争对手。 新车的造型与现款MINI COOPER S有极大的相似度，将其视为MINI COOPER S的纯电动版本车型也不为过，不过，新车虽然是基于MINI COOPER S打造而来，但也同样保留了MINI Electric Concept纯电动概念车的许多设计元素，相较MINI COOPER S，该车的离地间隙提高了0.7英寸，以腾出更多的空间来安装电池组。
新款车配备了标准的6.5英寸显示屏，兼容苹果CarPlay，除此之外，配有导航、加热前座、LED头灯和雾灯，以及主动安全功能，包括前方碰撞警告、行人检测、雨量感应雨刷等，动力方面，MINI Cooper SE将与宝马 i3s共享动力系统；配置44.2kWh的锂电池组，以及最大马力为184Ps的前驱马达。 MINI Cooper SE并不会与宝马 i3s完全保持一致，参考宝马 i3s的续航，预计MINI Cooper SE最大续航里程会在235km到270km之间，使用i Wallbox Pro充电桩时，宝马i3/i3s充到80%要用3.2小时，家用便携式充电桩则需要15小时。
值得一提的是，宝马i3/i3s具有快充的模式，只要42min就可以将电量充到大约80%，Mini声称，该车有双模式再生系统，以最大限度地充电，MINI Cooper SE可以在35分钟内快速充电到80%，或者使用家用交流充电7.4 kW，在4小时内充电到100%，充电插口方面，就目前的曝光图看来，国外版本采用的快慢充合一插口，在实现国产的时候肯定会做出一定的改变。
I3作为宝马目前在电动汽车市场的主要武器，长久以来都是一款很有争议的车型，不只是续航里程短，高居不下的售价也同样让很多的消费者据而远之，所以，MINI Cooper SE能否成功，定价将是一大主要因素（国产后将会有所下降），如果MINI Cooper SE能有一个合理的定价，相信并不出现像i3这种局面，在合理的定价之下，以及宝马光环的加持，MINI Cooper SE未必不能成为新能源汽车市场的一匹黑马。 |
