|
从2011年哈佛H6上市至今已经成功突破总销量100万台，且累计77个月占据中国SUV月销售榜首，这意味着自主品牌在崛起，哈佛H6的成功也为其他自主品牌带来了希望以及方向。刚刚公布不久的2019年10月SUV销量榜单中，哈佛H6稳居第一，长安CS75排名第二。 小编觉得哈佛H6能做得这么成功是有原因的，它并不是凡俗桃李，更没有裹足不前。相反，哈佛H6不断地在进步、改变，为服务消费者而改变。
哈佛H6厂家指导价为10.20-13.60万元，而哈佛H6车款非常多，今天为大家挑选符合国Ⅵ标准的最新几款：1.5GDIT都市版、冠军版、豪华版、超豪版。 哈佛H6的轴距2680mm，长宽高4600*1860*1720mm，在同等定位于紧凑型SUV的级别中，与东风本田CR-V相比轴距更长，长度宽度高度也略胜本田CR-V，总体来说，哈佛H6整体空间还是很不错的。
从外观视觉呈现出前脸的一张大嘴被5根镀铬饰条镶嵌其中，隐隐约约展现着霸气，侧身的腰线细长而分明，加上尾部双排气孔，显得很有运动感和时尚感。而除了都市版轮胎规格是R18之外，其他3款都是搭载R19的轮胎。从内饰上看整体色调偏向于黑色，更偏向于稳重大方，除了都市版的方向盘材料采用塑料以外，冠军版、豪华版、超豪版都是采用真皮，中控搭载一个9英寸的屏幕，车内总配置6喇叭和全景天窗。
在液晶仪表尺寸方面，1.5GDIT都市版和冠军版采用的是3.5英寸的屏幕，而1.5GDIT豪华版和超豪版中采用的是12.3英寸的屏幕，很显然12.3英寸的屏幕带来的科技感更强，同时，也更便捷地让车主获得汽车的信息。
为什幺小编开篇的时候会说哈佛成功是有原因且没有裹足不前呢？从一开始消费者对SUV有需求时，哈佛H6出现了；从消费者对自动挡有需求时，哈佛H6自动挡出现了；从消费者对互联科技有需求时，还是哈佛出现了。最近哈佛H6的Hi-life互联科技生态系统在冠军版、豪华版以及超豪版车款完美上线，它强大的语音系统标志着不再是机械化的语音对话，也不再需要“呼唤语”唤醒，在导航、车控、电话等方面有强大的应用。除此之外，车主乘客还能在Hi-life系统上点外卖、购票、看电影、支付体验等，可谓之“无所不能”。因此，哈佛H6一直都在努力地进步着，这也应是自主品牌发展之路。
经过一番配置对比，整体而言还是豪华版和超豪版更加吃香。当然，除了列举对比的这些配置外，还有无钥匙启动、后排出风口座椅电动调节等等。 动力方面，哈佛H6搭载的是1.5T的GW4B15A发动机和7档双离合器，最大功率124kW，最大扭矩285N•m。 总结：长期稳居SUV销售榜首，定有其因。哈佛H6作为一台国民神车，在这个价位上来说，是值得购买的。尽管在同级别的SUV中油耗会稍高些，也会存在一定胎噪，但它的销量成绩足以说明它的价值。而以上推荐的这4款，小编个人更推荐购买豪华版或者超豪版。 从外观视觉呈现出前脸的一张大嘴被5根镀铬饰条镶嵌其中，隐隐约约展现着霸气，侧身的腰线细长而分明，加上尾部双排气孔，显得很有运动感和时尚感。而除了都市版轮胎规格是R18之外，其他3款都是搭载R19的轮胎。从内饰上看整体色调偏向于黑色，更偏向于稳重大方，除了都市版的方向盘材料采用塑料以外，冠军版、豪华版、超豪版都是采用真皮，中控搭载一个9英寸的屏幕，车内总配置6喇叭和全景天窗。 在液晶仪表尺寸方面，1.5GDIT都市版和冠军版采用的是3.5英寸的屏幕，而1.5GDIT豪华版和超豪版中采用的是12.3英寸的屏幕，很显然12.3英寸的屏幕带来的科技感更强，同时，也更便捷地让车主获得汽车的信息。 为什幺小编开篇的时候会说哈佛成功是有原因且没有裹足不前呢？从一开始消费者对SUV有需求时，哈佛H6出现了；从消费者对自动挡有需求时，哈佛H6自动挡出现了；从消费者对互联科技有需求时，还是哈佛出现了。最近哈佛H6的Hi-life互联科技生态系统在冠军版、豪华版以及超豪版车款完美上线，它强大的语音系统标志着不再是机械化的语音对话，也不再需要“呼唤语”唤醒，在导航、车控、电话等方面有强大的应用。除此之外，车主乘客还能在Hi-life系统上点外卖、购票、看电影、支付体验等，可谓之“无所不能”。因此，哈佛H6一直都在努力地进步着，这也应是自主品牌发展之路。 经过一番配置对比，整体而言还是豪华版和超豪版更加吃香。当然，除了列举对比的这些配置外，还有无钥匙启动、后排出风口座椅电动调节等等。 动力方面，哈佛H6搭载的是1.5T的GW4B15A发动机和7档双离合器，最大功率124kW，最大扭矩285N•m。 总结：长期稳居SUV销售榜首，定有其因。哈佛H6作为一台国民神车，在这个价位上来说，是值得购买的。尽管在同级别的SUV中油耗会稍高些，也会存在一定胎噪，但它的销量成绩足以说明它的价值。而以上推荐的这4款，小编个人更推荐购买豪华版或者超豪版。 |
