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凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，捷豹路虎警告称，受英国脱欧影响，其英国工厂停产一周，这将影响公司当前财季的汽车销量。
捷豹路虎从11月4日开始实施为期一周的停运计划，该计划是为了应对英国无协议脱欧可能造成的零部件供应中断。就在英国定于10月31日晚11点离开欧盟的三天前，欧盟同意将最后期限推迟3个月。 捷豹路虎首席财务官Adrian Mardell在10月31日的电话会议上告诉金融分析师，停产将对捷豹路虎的产量造成1.2万辆的损失。 Mardell表示，公司本季度将生产约12万辆汽车。“这远远低于我们预期的本季度零售数额。”他还指出，本季度公司的库存“将非常非常少”，并警告称，停产后局面还会出现“进一步的动荡”。 捷豹路虎制定了开支缩减计划，严格控制成本，除了减少经销商库存外，该公司还实行裁员和减产。上一财年，其中国市场销售额下降，造成了36亿英镑(约合人民币324.6亿元)的损失。 目前，中国已经成为捷豹路虎全球最大的单一市场，贡献了超过两成的销量。过去两个财季，得益于中国市场销售情况稳定、成本削减计划的开展和美国市场的强劲需求，该公司实现了盈利。 Mardell预计捷豹路虎在整个财年的下半年还将继续保持盈利，年度利润率将在3%至4%之间。他认为：“无协议脱欧的持续威胁是我们面临的唯一切实存在的、迫在眉睫的重大风险”。他补充道，如果捷豹路虎不在2020年1月31日英国退出欧盟后暂时关闭工厂，将影响当年的业绩。” 捷豹路虎在英国有三家工厂，生产的汽车出口全球各大市场，此外该公司还在英国拥有一家发动机工厂。不过，捷豹路虎在中国和斯洛伐克的工厂不会因为英国脱欧而停产。 捷豹路虎首席执行官施韦德今年9月份的时候曾告诉记者，除了关闭工厂一周之外别无选择。如果英国在10月31日“硬脱欧”，英国和欧洲大陆的港口将受到严重干扰。 施韦德此前就警告称，错误的脱欧协议将使英国汽车业失去数万个工作岗位。 根据SMMT行业协会的数据，今年前9个月，英国汽车产量下降了16%，还不到100万辆。 宝马也在10月31日和11月1日关闭了在牛津的生产MINI的工厂，这一决定是在英国推迟脱欧之前做出的。（编译：林扬） |
