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当前,全球化的大环境让世界已成为紧密联系的整体,政治,经济,文化,技术无时无刻不面临着全球化的挑战,同样全球化的合作共赢已经成为世界共识。对于全球汽车产业来说,随着世界节能减排的迫切需求,电动化、智能化浪潮已经开始席卷全球。奔驰、大众、宝马、丰田等知名汽车企业纷纷向新能源汽车转型,各类相关的新技术不断涌现,竞争十分激烈。世界各大车企迫切需要加快合作及资源整合,以应对这场百年一遇的变革。
面对变革与挑战,奔驰、大众、宝马等各大车企纷纷选择“抱团取暖”,继宝马与戴姆勒宣布“联姻”,把优化电动汽车出行服务提上日程之后,本月初,另外两位汽车巨头大众和福特也宣布将在自动驾驶与电动车领域展开深化合作。面对大势所趋的电动化,纯电动车领域最大的反对者——丰田也松动了。 纯电汽车的电池方面也是丰田并不拿手的一项,虽然丰田本身也在汽车,电池上有一些研究,但由于丰田一直专注于氢燃料以及镍氢电池的运用,对于三元锂电池方面一直处于相对的弱项,如果从零开始再开始追赶的话,时间与金钱的成本投入将是巨大的。 为了弥补自己在电池技术方面的短板,丰田主动要求与比亚迪进行“技术对等”的整车开发合作,共同开发纯电动车和动力电池。 从1995年以电池事业起步至今的比亚迪,现在已经掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术,成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。作为国内唯一拥有IGBT完整产业链并实现量产的车企,全新的IGBT 4.0在关键技术指标上,已经达到全球领先水平。 从2015年起,比亚迪已经连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。比亚迪还致力于通过集成化、标准化手段加速电动汽车的性能提升、成本下降与广泛普及。2018年比亚迪推出全球全球首个可开放共享的纯电动汽车解决方案:e平台。
显然,比亚迪在新能源汽车领域的持续专注与技术创新获得了丰田的认可。此次强强联手,对加快全球电动车技术发展和普及,影响深远,意义重大。 |
