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随着大笔资金的注入，这个快100岁的品牌迎来了全面的复苏。瑞典人对于品质的追求，被毫无保留的释放给XC90、S90、V90等车型。重回大众视野的沃尔沃，用雷神之锤（对新一代沃尔沃LED日间行车灯的昵称）串联起所有的产品，今天我们就来云开箱即将进入中国的全新S60。 一切为了运动 听完冗长的英文介绍，“Dynamic”这个单词我都可以背下来了，它可以被解释为名词“动力，活力”，为了让S60名副其实，沃尔沃下放了T8动力系统。是的，就是那套驱动XC90的顶级混动系统，由一台2.0T发动机和一台电动机组成，最大马力415匹，最大扭矩670牛米，匹配8AT变速箱（海外数据）。配合前双叉臂独立悬架，动态底盘控制系统，用沃尔沃的话说就是：“Secureatruepremiumdrivingexperience.（确保真正顶级的驾驶体验）”。
提问：如何让车辆在静止时也显得很有攻击性？答：宽体和低趴。沃尔沃显然意识到了这点，所以把S60设计的更长、更宽、更低。车头设计的尽可能的长，把驾驶员置于车辆中部；车侧的轮眉和腰线尽量外扩；复古的网状进气格栅位置降低，一切都是尽可能的加强车辆与路面的联系。 至于内饰的部分，所有与操控无关的东西都被尽可能的简化，方向盘上几乎集成了所有功能，就连中控屏幕都没有居中，而是侵占了一些副驾驶的空间，还有包裹性极强的座椅，可选装的换挡拨片，抬头显示系统等等，驾驶者优先的理念主导了整个驾驶舱的设计。
我承认，能看到沃尔沃在运动上发力很令人开心。但事实是，沃尔沃的车主从不关心几秒破百的问题，如果你光顾中国的沃尔沃经销商，销售代表提到的关键词只可能是“北欧风”！
一切不只于运动 从宜家进入中国开始，“北欧风”就从没用来形容过“豪华”，如果你稍微了解一点北欧的艺术高校，不少名称中都带有Craft，这个词可以被名词解释为“手艺，工艺”。我的意思是，“有品质感的手工艺品”才是对“北欧风”更贴切的形容。
回到这辆S60身上，经典的斯堪的纳维亚设计。Nappa真皮和织物混合材质的座椅，白色的车内缝线，表现出卓越的工艺水平。沃尔沃选择了与宝华韦健合作，15个扬声器合理的分布在车内，总功率达到了恐怖的1100瓦，可以提供纯净的高音，真实的中音以及浑厚的低音。沃尔沃标志的城市安全系统也装配在S60上面，全天候监测车附近的行人，自行车和大型动物，并及时作出响应。当车辆预计无法及时刹停时，会向其他车道寻找可能的躲避空间，并通过转向辅助引导驾驶员规避风险。
全新的S60是一款运动与质感并存的车，适合那些追求驾驶乐趣，却又对舒适毫不妥协的人。精致纯粹，比例协调，并真正融入了斯堪的纳维亚设计的精髓。 注：全新S60可能会根据各国法律和市场进行改动，以上参数来源于R-Design版本车型。 |
