|
在选车时，我们要关注的点很多，如价格、品牌、安全等等，其中油耗高低在准车主们的选购因素中都占据举足轻重的地位。用低油耗来一定程度上节约日常支出，是大部分人应对压力生活的一个手段。当然，油耗不是一个静态数值，如果驾驶的人不同、路况不一样等，都会产生一定的油耗偏差。那么，如何判断是否省油呢？实践出真知！
这不，不久前捷达VS5举办了一次节油挑战赛，以满油状态从北京建国路出发一直行驶到长春净月收费站附近的加油站，行程距离长达985公里。最终测试结果显示：捷达VS5仅以百公里5.1升的油耗就跑完了全程，比工信部综合油耗6.8升/百公里的数值还要低，可见捷达VS5的燃油经济性是多么的优秀。
对于汽车的燃油经济性而言，影响因素是复杂多样的，但于汽车来说就如“心脏”和“血液”一样重要的发动机和变速器在燃油经济性上有着极大的发言权，影响可谓深远。 捷达VS5的发动机是在大众速腾、奥迪A3等车型上均有应用的大众EA211 1.4T发动机，这款发动机应用了全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器六大核心技术，在行驶速度达每小时80-100公里时，发动机转速也能保持在1500pr-2000pr这一较为省油的转速区间，对于每一滴油都是充分利用。
不仅如此，1.4T发动机在实现了缸体、活塞环、喷射系统、活塞冷却喷嘴、曲轴箱通风管、AKF管、燃油管七项优化升级后，燃油雾化效果更为出色，与空气的混合也更加充分，进一步提升燃烧效率，进而降低发动机的排放。全面优化了的这款发动机，拥有“轻”、“净”、“省”、“劲”四大优势。在操控性与安全性、功率及扭矩输出上均有提升，也能降低油耗，减少日常使用成本，堪称小排量王者。
与发动机配合构成动力总成的变速器在动力传输过程中极为重要。捷达VS5的变速器来自爱信第三代的AQ250 六速手自一体变速箱，也是一款稳定可靠的成熟产品。这款变速器在换挡舒适度、动力衔接顺滑度以及燃油经济性上具有较强的优势，并且经过轴承、离合器以及油封的优化升级，不仅换挡逻辑清晰，对驾驶者的意图理解得比较到位，也有利于节油。
从关键技术——发动机和离合器来看，捷达VS5的节油技术是很突出的，而对于准车主的购车要点来说，捷达VS5的综合素质也很过关，除了油耗低，其动力驾驶操控性也十分优秀，KESSY智能无钥匙进入系统、前排座椅加热等配置在日常行车过程中也极为实用，更重要的是价格亲民，十万元左右就能买到。有着如此过硬本领的捷达VS5堪称A级SUV标杆。 |
