|
概念车也被称为未来汽车，是一种介于理想和现实之间的汽车。通过概念车，车企可以用来试探市场和展示自身实力，消费者则可以了解到汽车未来的发展趋势。
与此同时，由于概念车制造成本较高，相关技术也不够成熟，大部分的概念车在量产后，都会被改的“面目全非”。比如2018年大众推出的I.D. VIZZION概念车，整车凭借创新科技、全自动化的操作理念和优雅外观，展现了大众汽车品牌未来电动汽车的发展方向。
根据大众品牌规划来看，从2020年起，将在3年内在中国推出至少10款I.D.家族车型。这些从概念车孵化的量产车型也将更为符合中国市场需求，对新技术进行调整。
近日，ID.初见伪装车在国内迎来首秀，一同亮相的还包括轿车、跨界车、各种尺寸的SUV等多款ID.家族车型，从外观造型上可以直观看出量产车与概念车的差异。
不过，最近几年也有少数车企会直接推出接近量产车型的概念车。这类概念车在推出后，车企会及时收集用户反馈，并将其完善，整车基本变动不大。 如去年4月首秀的吉利concept icon概念车。得益于吉利自己主导开发的全新BMA模块化平台更短的开发周期，这款概念车仅用一年半的时间变身量产车——吉利icon，还原度极高！
从外观来看，吉利icon的造型基本延续了吉利concept icon概念车的设计，但新车的整体风格相比吉利现有车型变化非常明显，也因此，新车得名“最不像吉利的吉利”。
前脸部分，吉利标志性“水波涟漪”式进气格栅彻底被扁平化的“回纹”设计所取代，层次感更加分明；分体式大灯和“眯眯眼”的LED日间行车灯也首次应用在吉利车型身上，整体造型简洁明了，视觉效果非常好。
车身侧面，整车采用了较为方正的设计，平直的线条搭配圆角矩形的设计，赋予了新车更加硬朗霸气的视觉感受，这也是吉利现有车型所没有的“气场”。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm，是一款入门级入门级紧凑型SUV。 吉利icon的内饰设计同样让人惊艳，非常符合当下年轻消费群体的审美标准。双色深浅配色的设计，高档又不失单调；空调出风口、门把手、扶手区等均采用了“∞”造型，个性十足。
车内还配有两块10.25寸液晶显示屏，外部采用黑色烤漆处理，既为整车带来了科技感，同时彰显了新车的档次。基于LVDS数据传输技术，两块屏幕还可以实现联动。
新车还将配备GKUI 车机系统，该系统集成了互联、多媒体、导航、语音交互等功能。
动力上，吉利icon将搭载1.0T和1.5T两款发动机，匹配48V轻混动力系统。
无论是外观还是内饰，吉利icon都和概念车概念车保持了高度的相似性，满足了消费者对概念车的猎奇心，同时，这款车也将成为吉利汽车未来的设计方向。
概念车是各大车企造车的必经之路，随着造车技术的进步与发展，汽车设计与制造也将会变得越来越强。 |
