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在中国车市一蹶不振的这段时间里，之前网友最爱挂在嘴边的众泰汽车好像也没有了声气。突然少了个讨论的对象，大家可能都觉得很不习惯，但是，没想到众泰最近又出来“搞事”了。原来众泰又打造了一个全新品牌——汉龙汽车。而顺带着，汉龙汽车还曝光了一款全新SUV，没错，这款全新SUV就是之前众泰曝光的那款“路虎揽胜”。 首先聊聊汉龙汽车与众泰汽车的关系，众所周知众泰汽车因为国六排放问题遭遇了史无前例的困境，销量暴跌、亏损不断，为了能重新冲到主流市场，众泰汽车就投资了一个子公司，它就是汉龙汽车（实际上跟汉腾、君马一样，都是众泰开的“小号”），而作为汉龙汽车的首款SUV旷世推出之后就刷爆了朋友圈。
前脸部分，新车看上去非常大气舒展，六边形的中网外围使用上下对扣式的镀铬装饰，还把大灯划分出分体式的造型效果，中网内部是镂空式的横向镀铬格栅。值得注意的是，新车的字母车标被隐藏在格栅右下角位置，字体很小，不仔细看还不容易发现。底部采用了运动保险杠和贯穿式下包围，提升了一定的运动感。
如果说前脸造型给了我们耳目一新的感觉，这辆汉龙旷世的车身侧面则是非常熟悉的感觉了，而这也正是这辆车最具话题性的部分了。如果遮住前大灯和尾灯向车身侧面延伸的那部分，这个侧面造型与路虎揽胜的相似度实在是太高了。车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。同时，其A/B/C/D柱采用黑色涂装处理，从而营造出当下流行的悬浮式车顶设计。
除此之外，根据申报信息显示，这台汉龙旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm轴距为2997mm，这样的车身尺寸与路虎揽胜尺寸相比（5000/2073/1869mm轴距为2922mm)并没有太大出入，近5米的车身长度+近3米的轴距也保证了车内较大的乘坐空间。 而车尾没有车头那么出彩，也是用一条镀铬装饰条将尾灯进行了装饰。尾灯采用了当下流行的LED光源。排气采用了双边共出的设计。同时根据最新的到店图片可以看出在后尾门上标注了汉龙的英文字母，很有档次感。
内饰部分与外观设计一样，也是可圈可点的，在视觉上颇有豪华车的氛围。中控屏、仪表盘都采用了全液晶显示，连屏式的设计也紧跟潮流，用料上面几乎都是软性皮革材质，同时换挡机构还采用了升降式旋扭设计，这也是源自于路虎的理念。至于配置方面更是无需多言，众泰SUV的配置在自主品牌中说第二恐怕没有人感说第一。
动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），与之匹配的是8AT变速箱。此外，新车还会配备博格华纳智能四驱系统，来自国际大厂的供应链，在一定程度上能够保证更好的品质与可靠性，同时也可以看出厂家对于旷世这款车的重视程度。
至于悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架结构。值得一提的是，众泰已经逆向研发出来了一套纵置后驱底盘。至于是什么平台出来的目前还不太清楚，反正能够把底盘开发出来就足以证明众泰相比之前是已经更加用心了。
就产品来看，酷似路虎揽胜的外观、超大的车身尺寸、2.0T+8AT+四驱等等都是它的卖点。但是，作为新品牌旗下的首款车型，其产品可靠性还有待商榷，如何让消费者去接受这个全新品牌、全新车型是目前汉龙汽车首要解决的问题。 如果说前脸造型给了我们耳目一新的感觉，这辆汉龙旷世的车身侧面则是非常熟悉的感觉了，而这也正是这辆车最具话题性的部分了。如果遮住前大灯和尾灯向车身侧面延伸的那部分，这个侧面造型与路虎揽胜的相似度实在是太高了。车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，使该车张力十足。同时，其A/B/C/D柱采用黑色涂装处理，从而营造出当下流行的悬浮式车顶设计。 除此之外，根据申报信息显示，这台汉龙旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm轴距为2997mm，这样的车身尺寸与路虎揽胜尺寸相比（5000/2073/1869mm轴距为2922mm)并没有太大出入，近5米的车身长度+近3米的轴距也保证了车内较大的乘坐空间。 而车尾没有车头那么出彩，也是用一条镀铬装饰条将尾灯进行了装饰。尾灯采用了当下流行的LED光源。排气采用了双边共出的设计。同时根据最新的到店图片可以看出在后尾门上标注了汉龙的英文字母，很有档次感。 内饰部分与外观设计一样，也是可圈可点的，在视觉上颇有豪华车的氛围。中控屏、仪表盘都采用了全液晶显示，连屏式的设计也紧跟潮流，用料上面几乎都是软性皮革材质，同时换挡机构还采用了升降式旋扭设计，这也是源自于路虎的理念。至于配置方面更是无需多言，众泰SUV的配置在自主品牌中说第二恐怕没有人感说第一。 动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），与之匹配的是8AT变速箱。此外，新车还会配备博格华纳智能四驱系统，来自国际大厂的供应链，在一定程度上能够保证更好的品质与可靠性，同时也可以看出厂家对于旷世这款车的重视程度。 至于悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架结构。值得一提的是，众泰已经逆向研发出来了一套纵置后驱底盘。至于是什么平台出来的目前还不太清楚，反正能够把底盘开发出来就足以证明众泰相比之前是已经更加用心了。 就产品来看，酷似路虎揽胜的外观、超大的车身尺寸、2.0T+8AT+四驱等等都是它的卖点。但是，作为新品牌旗下的首款车型，其产品可靠性还有待商榷，如何让消费者去接受这个全新品牌、全新车型是目前汉龙汽车首要解决的问题。 |
