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外观上这台5米11长的车所散发出来的气势还是很强的，前脸部分采用了林肯最新的风格设计，银色的中网让车头显得很有精致感，而LED的大灯看上去也是非常有神，在车头下方还出现了不同的造型设计，也是让它显得更加的有立体感。车身侧面门把手的设计应该是最吸引人的，它的位置竟然放在了车窗边沿，这样的设计十分的少见，并且在B柱上还带有隐藏式的密码锁，这是A6L或者奔驰E级都没有的，非常的有科技感。
然而，最重要的其实不是外观上的变化，而是内饰里的调整，新款的奔驰E级将采用极为前沿的带触觉按键的全新方向盘，还将搭载最新版本的MBUX信息娱乐系统，将车内的智能化与趣味化进行了大幅度的提升，不知与奥迪的科技内饰相比，到时候谁更具特色。也有网友说到：这样的内饰让人感觉开车像在玩游戏。
长宽高分别为5065×1860×1482mm，轴距也达到了3079mm，在同级别的车型中，E级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。E级E 320 L 4MATIC 运动轿车的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，E级的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰E级搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。3.0发动机搭配在E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。E级的官方实测零百加速成绩为5.7，在40-80万中大型车车型中排在6位。 E级的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、全液晶仪表盘、侧安全气帘、自动驻车、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、遥控泊车、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、主动降噪、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驾驶辅助、发动机启停、自动泊车入位、胎压监测、车道保持、制动力分配(EBD)、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、HUD平视显示等配置。 其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。 为了更全面客观的了解E级，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了E级的口碑词云，具体情况如下：
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