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再来看车身侧面，这款车平直的腰线从前翼子板一直贯穿至车尾，从侧面还可以感受到微微向上翘起的尾部，这也让这款车多了一丝灵动的气息。
车无完车。全新宝来的内饰设计还是一如既往的大众风格：低调乏味，毫无亮眼和惊喜可言。中控台主要以硬塑料为主，少了国产车那些花里胡哨的配置，说不上好事，也谈不上太差吧。中控设计以驾驶员为中心，不用弯腰即可触摸到所有的控制面板。仪表盘并没有采用全液晶仪表，样式单调，中控屏倒是换成了一块8寸的彩色触控屏，多媒体功能齐全，不过屏幕比较容易沾指纹。
长宽高分别为4663×1815×1473mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝来280TSI 双离合 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝来280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.3，在8-12万紧凑型车车型中排在24位。 宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、自动驻车、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、侧安全气帘、后倒车雷达、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车等配置。 其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。 另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝来的情况，如下图：
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