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法国将推微移动 有外媒近日报道，法国主要城市近一半的车辆行驶都出现多样化模式，并且让部分高排放车辆在部分路段内做出限行措施，很多城市交通参与者都将使用小型电动车和摩托车等替代原来的车辆， 法国研究人员某项新研究发现，这一方案可能有助与城市减少污染风险， 研究称，假如其中一大部分从车辆转向微移动模式，如采用小型电动车和摩托车等微型移动工具，将会改进市内拥堵状况， 法国能某大学一个研究报告显示，如实现原定微移动目标， 城市空气质量有望大幅提升， 有媒体报道称，将来微移动出行部门在新一轮的研究中给其许多电动汽车上安装了“眼睛”，观察大家在电动车辆附近的驾驶行为。
微移动的市场前景 目前法国限定车辆保有量的决心很大，但相关风险毕竟是令所有相关参与者头疼的共同问题，从政策基本面和行业发展来说，有钱人倒没有太多担忧， 这几来，法国许多大型城市的公共交通客流量已经持平或减少， 但是，这对微移动服务提供商来说，这种发展是有利可图的， 法国时间7月下午，法国某著名研究所发布最新报告预测，随着汽车生产和贸易回暖、市场信心增加、许多配套项目价格稳定，使出口大宗商品的车辆市场和相关经济体能够恢复增长，车辆市场的价值将在4000亿至5000亿欧元（约合40000亿至50000亿人民币）之间。
微移动的问题 随着当今社会不断地改变，摩托车被机动车取代了，机动车又被电动车取代， 法国研究人员分析了2.8万人的驾驶和出行调查数据，特别关注受访者使用车辆的情况， 对于市内交通来说，摩托车和小型电动车出行的缺点也特别明显，例如出行距离较短、天气情况影响和出行者的身体健康状况都将有非常大的影响， 假如微移动交通模式的使用者不停抱怨，也会给提供商带来麻烦， 有相关咨询公司strategy analytics在今年4月份的一份报告里显示，全世界的微移动交通服务提供商都在努力应对盗窃、破坏和相关车型滥用等困难， 这些困难加在一起减少了投资者和提供商的信心。
微移动的未来 相关的汇报也进一步详细说明了微移动交通模式的较差因素， 相关的报告称，尽管部分城市已经开始接受这些新颖的微移动服务平台为新常态，不过因为停车设施不够、事故频发、使用者安全和网络覆盖以及城市在管理相关服务平台方面都有着巨大挑战， 如何能够发挥这些服务平台的潜力，比如追加投资、智能分析道路情况和了解本地的市场需求、抓紧相关行业发展的黄金期是一个好的应对办法，在全国各地开展全方位的微移动模式，最大程度地让更多人民享受微移动的便利，是摆在大家面的一项重要任务和重大课题。
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