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前两天刚刚做完几何A与AionS的对比，两台车的表现有没有出乎大家的意料之外呢？
然后把我把几何A的底盘升起来一看，哇塞，更出乎我意料之外的是这铝合金的下摆臂和铝合金转向节，白花花的成本啊，我几乎没有在同价位的车型中看到过（我记得本田的那台进口的CRZ也是用铝合金前下摆臂的）。 这让我想起曾经有一个架构工程师和我聊起过，减重是要付出成本的，但是减重又是不得不做的。而相对性价比相对高的减重方法，是用铝合金制造一大块的铸件。几何A就是遵循这样的“精打细算”思路，而拥有了铝合金的前下摆臂和转向节。
用料有惊喜还不是我研究几何A底盘的重点，我最关心的是，几何A究竟是不是一台从帝豪GL“魔改”过来的“油改电”电动车，还是重新开发的一款全新车呢？ |
