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在去年的9月份，作为梅赛德斯-奔驰电动子品牌EQ旗下首款量产纯电动SUV的奔驰EQC终于在海外正式亮相了。而如今，它的国产版本也已经诞生了，并且很快就将要上市。在奔驰EQC上市之前，有车智联有幸驾驶它打卡三里屯、大兴国际机场以及雄安新区的纯电动出行之旅，切身实地感受奔驰EQC看得见与看不见的豪华!
外观时尚动感，内饰精致豪华 酒吧街、咖啡厅、网红打卡地，这就是三里屯。无数火爆抖音，刷爆小红书；微博上无数赞叹的的美拍作品，都出自这儿，一听名字就觉得很时尚！
作为梅赛德斯-奔驰EQ纯电动车型的开山之作，奔驰EQC纯电动SUV带来了全新的“先锋豪华”设计美学。时尚动感的造型，即使在橱窗里，也要让人回头多看几眼。
奔驰EQC(参数|图片)中网上的星辉大标，让你一眼望过去，依旧能辨识出这是辆奔驰，却又有着不少的新颖与独特之处。大面积的亮黑色饰板将两侧的大灯组与中网相连接，形成整体，呈现出一个“U”字形。给你非常深刻的印象，让你一下就记住它。
就在这样一张极具辨识度的前脸上，奔驰EQC还配备了诸多的智能科技装备。智能几何多光束LED大灯，可根据周围环境自动调节照明模式与亮度，穿行在城市道路间，确保行车安全。仔细看，还能发现灯组内部有着多条象征着新能源的蓝色装饰条来彰显其新能源车型的身份。
另外，需要注意的是，尽管奔驰EQC是一辆纯电动SUV车型，但它并没有采用封闭式的前中网，而是与传统燃油车相同的并内部且还带有可变进气格栅。可以在需要的时候开启，为驱动电机提供散热。
车身的侧面线条非常流畅修长，D柱较大倾斜角度的设计，营造出Coupe车身效果。脚踏板的加入，让你上下车更加从容优雅。车身尺寸上，新车长宽高分别为4774/1923/1625mm，轴距2873mm。
19英寸双五辐双环样式的轮圈，灵感来源于电动机的线圈，造型让你眼前一亮。前胎尺寸为235/55 R19，后胎为255/50 R19，轮胎则是来自倍耐力SCORPION VERDE（蝎子）系列。
车尾的造型圆润饱满，与整个车的线条相互融合；贯穿式尾灯组，则与车头的日间行车灯相呼应。EQC 400的尾标代表其动力级别；而右下方北京奔驰的标识，则表明其国产的身份。
每当华灯初上，三里屯人流熙攘，映衬着大都市应有的红尘喧嚣。这里无疑是京城兼具个性与魅力的风尚地标，无论是平凡还是奢华都可以在这里交织、汇聚。奔驰EQC配备的64色氛围灯，让你在车内也能感受到生活的仪式感。
用料高级、工艺精湛，奢华精致；坐进车内，你就能感受到奔驰的豪华感。通过CPU散热器状的装饰营造出环抱式座舱，中控台上部包覆的软质材料有着极好的触感。
双10.25英寸贯穿式液晶屏的显示效果清晰锐利，全液晶仪表盘显示的信息丰富，并且还提供有三种不同的主题样式可供选择。
空调出风口钥匙状的玫瑰金色装饰板也是更加别具一格；大面积的钢琴烤漆面板的加入，将整个车内的氛围烘托到极致。中控屏内增添EQ选项，能耗、电量、能量流、搜索充电站等都集成在该选项内。
座舱座舱，最重要的还是它的乘坐感受了。奔驰EQC前排座椅采用双拼色的设计。座椅对于身体有着不错的承托性，并且坐垫前还带有腿托；在配置上，同样十分到位，前排座椅都有配备多向电动调节、座椅加热，在主驾驶座椅上还配备有3组座椅记忆功能。
奔驰EQC具备D−、D、D+三档能量回收，通过方向盘后的左加右减拨片就可进行切换调整。D-模式为最强能量回收，在该模式下，松开电门踏板后，会有明显的电机拖拽感，行驶速度越快时越明显，所以并不建议在高速行驶时采用该模式；但如果在城市道路通行的话，基本可以实现单踏板操作了。D+模式被称为巡航模式，即使松开了电门踏板，车辆好像是开启了定速续航一样。而D模式就介于两者之间，该模式下，车辆的行驶状态与传统燃油车非常接近。
奔驰EQC的驾驶模式分为节能、舒适、运动以及个性化四种模式，不同模式下的电门踏板响应速度以及转向力度都会有所差别。在节能模式下，通过限制动力输出来提升续航表现；在运动模式下，车辆的响应更加直接、干脆，随踩随到的动力，在超车时让你信心十足。
没有了燃油发动机，纯电动汽车在静谧性上有着先天的优势。奔驰EQC也不例外，为了能够做到更好，工程师在驱动电机部分增加了大量的吸音材料；另外，两侧的前侧窗玻璃上，新车也用上了双层夹胶的隔音玻璃。实际体验下来，车辆对于电动机噪声以及风噪的抑制都非常优秀。 写在最后 豪华纯电动SUV车型的可选择范围，其实并不多；作为奔驰首款纯电动SUV车型来说，奔驰EQC的推出自然会受到广泛关注。而选择国产的奔驰EQC，在保证了其优秀品质的前提下，又还将售价这一道门槛降低，这无疑不是一个明智的选择。目前新车已经在官网开启预订，至于售价，目前得到的消息是在11月8日，不妨让我们来期待一下。 |
