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网易汽车10月21日报道 近日，长安汽车于重庆垫江西部汽车试验场，举办了一场“明日座驾”长安CS75PLUS性能深度体验会，第一次向世人展现这款明日座驾的优异性能。体验项目包括百公里加速、制动、麋鹿测试、高速环路、爬坡、颠簸路段。这样一款特立独行的车型，虽然兼具各种优点，但是消费者最看重宣传的却是车辆性能，可能看客们到这就会有些好奇它的性能表现如何？带着这份疑惑对长安CS75 PLUS的车身性能来一次全方位的体验，而具体表现怎么样？且看下文的分解！
自9月5日上市以来，长安CS75PLUS凭借出色的产品实力与惊艳的颜值，在新生代SUV中处于绝对领先地位。目前，这款爆款实力派上市至今订单已超过3万台。此次长安CS75PLUS性能深度体验会活动，将通过专业的测试场地与多项测试环节，用更加直观的形式展现CS75PLUS在性能上的实力。
长安CS75 PLUS这台2.0T与长安CS85 Coupe搭载为同一款机器，都是长安蓝鲸动力的最新版本。该发动机最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m，集成了GDI（缸内直喷）、DVVT（进排气双可变气门正时）、变排量机油泵、平衡轴等数十项技术。
● 百公里加速成绩7.5秒 测试的第一个项目为百公里加速，测量的是汽车从静止开始加速到100km/h所用的最少时间，这项测试能够充分展现出车辆的加速性能，同时也是媒体衡量车辆性能的重要指标。经过专业的测试，CS75PLUS百公里加速最佳成绩为7.5秒，对于一款具有2710轴距的A+级SUV而言，这样的加速成绩足够亮眼。
● 100km/h—0制动成绩35.92米 超越优秀标准
● 麋鹿测试+高环测试 “基础制动+电子制动”与轮胎的完美匹配是CS75PLUS达到超短制动距离的原因所在。基于长安性能DNA家族化调校要求，CS75PLUS先在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面通过CAE仿真计算，确定匹配方案。针对助力器跳跃值、助力比、始动力等6项关键指标进行优化，提升卡钳刚度，结合悬架调校，提高整车制动响应时间约50ms，提高制动减速度20%；对制动盘热流密度、摩擦片比能量耗散率等4项指标进行管控，全面提高制动散热性能和热稳定性，制动效能距离能够提升3%。
● 外观/内饰回顾 长安CS75 PLUS从设计之初就由国际化团队负责，可以说是目前同级别的颜值担当，行驶在城市道路，足以成为路人目光焦点，这对于一款售价仅为十几万元的自主品牌车型来讲，有如此之高的回头率还真是很少能体会到的经历。尤其是前脸使用了许多锋利线条来刻画它的“攻击性”，看着就不是一个好惹的家伙
● 全文总结： 作为号称“明日座驾”的长安CS75 PLUS不仅拥有高端化的外观和内饰以及主流丰富的配置，在运动表现和性能方面也丝毫不落下风，从今天的测试中可以看到，刹车和加速成绩足够令人满意，在动态表现上也可圈可点。至于未来销量，相信凭借以上几点，还是很值得期待的。 |
