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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车10月21日报道 以“Drive Your Style”为主题的“2019全新一代一马当先体验营”正式开营，与此同时，全新马自达CX-4首发亮相，并通过场地科目和道路试驾体验，以品牌独有的人马一体的驾乘乐趣，展现着轿跑SUV在运动性与操控感上的硬实力。
一周前，我已经抢先对全新马自达CX-4（下文简称CX-4）静态体验过，所有接下来就从试驾以及亮点进行解读： 静态体验全新马自达CX-4 新增车型 门槛降低 即将于11月初上市的全新MAZDA CX-4正式开启预售，预售价格为：14.98-22.00万元。其产品序列也发生了重大改变，新增2.0入门款自动挡车型和2.5L两驱车款，有效降低了购车门槛，尤其是2.5L车型预售价低至18万元起，使年轻消费者可轻松拥有大排量轿跑SUV。 如何做到人马一体的驾控 对于马自达品牌来说，人马一体是驾控体验的灵魂。驾驶者通过预判行车轨迹，对车辆做出相应操作，同时车辆快速精准的响应，并带来符合驾驶者预期的动作，这种高效连贯的人车交流感，便是人马一体驾乘乐趣的精髓所在。在封闭的场地科目的体验中，马自达独有的黑科技GVC PLUS加速度矢量控制系统更是展现出了对于操控的领先实力。
对于ESP车身稳定控制大家已经不陌生了，它的工作原理是以制动力控制为核心，防止轮胎打滑情况发生，从而使得车辆保持良好的循迹性。也就是说，ESP一般是在车辆失控或打滑时介入，它的工作目的主要是为了提升驾驶的安全性，以治标为主。而马自达推出的GVC，则在车辆正常行驶状态下即可介入，它的主要目的是提升车辆的操控性、驾驶的安全性和乘坐的舒适性，可起到标本兼治的作用。
在连续组合弯中，让驾驶员控制方向盘与车辆行驶轨迹达成完美协调，减少修正次数，从而降低疲劳感。作为一项辅助配置，这套系统的工作介入是不易察觉的，除了能帮助驾驶员精准稳定驾驶，对于车内乘员过弯时身体晃动也将随之降低，当然这也少不了优秀悬架的支撑，侧倾非常小，这时才能深刻明白什么才是所谓的人马一体，不仅增添了操控信心，也从中带来了更多对驾控的满足感。
即使作为轿跑SUV，其通过性和实用性也并不逊色，近200mm同级领先的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统就是保障。当然越野肯定不是CX-4的强项，采用比较常见的适时四驱系统，中央为电控多片式离合器结构，平时还是以前轮驱动为主，并且不具备锁止功能，所以说只能满足轻度越野。在公路湿滑路况下，这套四驱还是能应付并保证行车安全的。
封闭的场地科目中已经展现了过硬的产品实力，那么开放的日常道路发动机和变速箱表现更值得关注，对于一直坚持自吸发动机的马自达品牌，现如今已经显得尤为难得，CX-4依旧提供熟悉的动力总成，创驰蓝天技术将能耗和动力压榨到了极限。
智能网联系统融入E-Call道路救援呼叫、车载热点、实时在线车况、语音识别、3D地图等实用功能，同时可实现CarPlay和CarLife，最大化地满足了手机和车辆的互联需求。
全新一代阿特兹“晶钻蓝”颜色正式发布 一汽马自达双明星产品阵容，全新一代阿特兹作为马自达品牌旗舰车型，此前的全新车漆颜色“琉璃棕”，所展现出来高端大气的视觉效果，也受到了用户的广泛认可，该颜色的销量仅次于水晶魂动红。而本次一马当先体验营中，全新一代阿特兹又携全新颜色“晶钻蓝”闪耀登场，进一步为用户带来更具质感的颜色，从而彰显年轻人追求个性又不失沉稳的态度，为生活再添多彩。
总结 众所周知，颜值是当下年轻人群购车的第一关注因素，我们有理由相信，全新马自达CX-4的升级后，带来造型、质感、颜色等感官上的全新体验，以及人马一体得心应手操作的独特魅力，为追求个性化的年轻群体带来了品味独特的SUV车型。 作者：曹斌 |
