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标题：为什么F1赛车手开车时，几乎是躺着的？
世界一级方程式锦标赛（F1）是当今世界最高水平的赛车比赛，在比赛中，车手几乎是躺着开车的，冠军甚至被戏称为“躺赢”，其实F1赛车的这种设计与阻力、下压力和重心的保持有关。 空气阻力是空气中的微粒对运动物体的反作用力，它的大小由车辆的行驶速度和横截面积决定。速度或横截面积越大，空气阻力越大。为了保证赛车高速行驶，赛车的制造者必须减少横截面积，也就是减少赛车前端的高度和宽度。另外，由于赛车上下表面的形状不一样，会导致上表面空气流动速度快，压强小，赛车会感到有一股“升力”。为了避免这种升力，机械师会制定一定增加下压力的措施，同时赛车较低的高度有助于保持赛车接地。除了更符合空气动力学，赛车靠近地面，重心较低，在转弯、刹车和加速时也能更好地保持平衡。综上，为了速度和安全，F1赛车设计得又矮又窄，赛车手的赛道视野非常有限，这要求他们有很快的反应能力和超高的驾驶技巧。 |
