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7 座 SUV 的概念曾经在几年前火遍中国，几乎所有的品牌都会制造一款甚至几款 7 座 SUV 车型，否则就像落伍了一样了。不过概念终归和实际有所差别，大量 7 座 SUV 用户买车之后，会发现第三排座椅的使用频率少之又少。 6 座 SUV 虽然在国内还不多见，但这种布局其实在北美已经是三排座 SUV 的标准配置了，汉兰达、途昂、昂科雷等国内熟知的 7 座 SUV 都有 6 座型号。今天我们来看看在国内销售的三款豪华品牌 6 座 SUV 车型表现如何。
6 座 SUV 的出现主要还是为了满足喜欢驾驶的用户，毕竟 SUV 车型要比 MPV 有更好的驾驶体验，车辆属性也更加私人化，车辆安全性、通过性等装备水平更高、车内设备更豪华。对比的三款车型除了有 6 座版本，同时也都有 7 座的型号，价格都比相应的 6 座车型更低，这也说明 6 座车其实是一种更豪华、同时成本更高的布局。
三辆豪华品牌的 6 座 SUV 其实并没有直接的竞争关系，这也说明目前 6 座 SUV 产品在国内还不多。价格最低的凯迪拉克 XT6 采用国产的方式，40 万元左右的起价给人性价比很高的感觉，车内装备水平并不比价格更高的进口车型差很多。 刚刚中期改款的雷克萨斯 RX450hL 在原混动车型 RX450h 的基础上拉长了车身长度来容纳第三排座椅，但价格基本与老款持平，这无疑增加了产品的竞争力。同时标准车身的 5 座 RX450h 仍会继续销售，加上 RX450hL 的 7 座车型，形成 5、6、7 三种座椅布局的全覆盖。宝马 X7 是目前宝马 SUV 家族的旗舰产品，对于百万级的豪华 SUV 车主而言，能够彰显豪华的 6 座布局显然更受欢迎。
从三辆车的空间布局能够看出，对于 SUV 而言要从容地容纳第三排座椅，车身长度至少要达到 5 米才行，因此大量 7 座中型 SUV 的第三排空间有多凑活大家可想而知。由于采用 6 座的布局，三辆车的中排座椅都有很好的舒适性，不过就座椅的可调节范围、角度以及上车便利性等方面，SUV 车型仍然无法与 MPV 抗衡。还有一个细节是，6 座 SUV 中排座椅的外侧扶手都在车门上，没有 MPV 那种独立的设计，长途乘坐的舒适性自然有所折扣。 凯迪拉克 XT6 虽然价格最低，但是尺寸并不小，尤其是第三排拥有很好的头部空间，只要第二排乘客愿意多牺牲一些腿部空间，第三排完全可以乘坐成年人。RX450hL 受车身造型以及轴距的影响，第三排基本属于临时座位或是儿童专属。虽然车身尺寸最大，但 X7 的第三排座位空间也没有太多惊喜，不过行李厢空间确实更大。
今天对比的三辆豪华品牌 6 座 SUV 都装备了动力强劲的动力总成，无论亲自驾驶还是乘坐都能带来不错的体验。尤其是雷克萨斯 RX450hL 采用的 3.5 升 V6 发动机加前后双电机的混动系统，比 MPV 神车丰田埃尔法 / 威尔法的混合动力系统更先进，并拥有四驱系统，价格却更实惠。 目前在国内你能买到的 6 座 SUV 除了文中这三辆，合资品牌中还有北京现代途胜，中国品牌当中有比亚迪唐、长安欧尚科赛等，新能源车型中有理想 one、蔚来 ES8 等车型。或许一个新的细分市场正在形成，让我们拭目以待。 |
