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【有车大师：用车知识】驾驶并不像想象的那么简单。无论是在自动档还是手动档驾驶，都有许多技巧或注意事项。以超车为例。对于许多新手来说，他们可能会下意识地认为超车需要升档，这样车速才会很快。但事实正好相反。超车实际上是降档，这使得发动机能够快速发挥其动力，使汽车更加充满活力，并使超车变得容易。
事实上，爬坡时也需要降档。如果你觉得上坡时汽车很弱，你可以适当降档。即使速度快了，你也应该降档，通常一两次降档就足够了。此外，还有许多踩油门和刹车的技巧。如果你不注意，将会有很大的安全隐患。我不知道车主是否注意到了，这就是为什么“油门”和“刹车”只能用一只脚踩。而不是同时控制左右脚？
这个问题，我相信很多车主已经困惑了，尤其是新手，驾驶自动档时，总觉得左脚踩刹车右脚踩油门会更方便，但是后来，习惯了右脚同时控制刹车和油门，左脚自然地放在一边。事实上，对于手动档车型，不存在这样的问题，因为手动档有离合器踏板，而左脚对此负责 但是无论是自动的还是手动的，右脚总是同时负责刹车和离合。为什么？
事实上，让我们假设左脚控制刹车，右脚控制加速器，所以表面上看起来很和谐，左右脚都有工作要做。但问题是存在巨大的安全隐患。汽车制造商在设计时已经考虑了这个问题。由于制动器和加速器完全冲突，前者负责锁定，后者负责前进。如果两者都由右脚控制，这可以防止车主在紧张时误操作。如果一只脚控制油门，一只脚控制刹车，那么他们可能会一起走下来。结果是赛车时尾巴会漂移，在城市道路上这样驾驶是非常危险的。
但即便如此，仍有一些车主突发奇想，让左脚控制刹车，右脚控制油门，并声称没有问题。事实上，事故发生的可能性很小。一天两天，一年两年都没有问题。这并不意味着永远不会有问题。一旦出现问题，后果不堪设想。我们的大脑一步一步地发出指令。在紧急情况下，由于紧张和时差，我们可能会直接踩油门踏板。 |
