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1、转速不要过高 相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。 2、出发前热车 出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。 3、勤快换挡 手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。
4、限制时速 磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。 5、杜绝超载 超载一来有损弹簧和减震器，而来会增大发动机负荷，不利于发动机磨合 6、合理控制油门 所谓合理控制，就是避免大起大落。要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。
7、避免定速巡航 用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。 8、自动挡也要换挡 自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
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