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今年，大多数车企的日子并不好过。数据显示，国内乘用车1-9月份总销量同比下降超7%，9月份销量再次出现大幅下滑。汽车由增量市场转为存量市场，各厂家的竞争已呈现白热化趋势。在此背景下，一汽-大众探岳销量仍然保持逆势上扬，并于9月一举突破2万辆大关，攀升至21,334辆，环比增长21.3%，勇夺合资SUV终端销量冠军。
从今年的销售走势能够看出，探岳一直处在销量爬坡的态势。在4月份进入传统销售旺季后，销量直逼万台大关，并在6月份成功进入月销万辆俱乐部。此后，探岳在市场中的表现便一发不可收拾，直至9月份更是突破了两万辆市场大关。 从目前的销量情况来看，探岳已经成为继捷达、高尔夫、速腾、迈腾之后一汽-大众又一款明星车型。
作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV，探岳拥有技术领先的先天优势，同时也更懂得如何取悦新一代中国消费者。新中产人群“不张扬也绝对不简朴”的消费观，正渗透进他们日常生活的方方面面。他们更看重设计感、舒适感、品质感，对他们来说，购买一款车更多的可能代表着一种生活方式。而探岳无论是先锋的设计造型、出色的动力操控，还是领先的科技配置，都为城市新中产提供了更高生活品质的保障。 探岳的车头造型比途观L要活泼了许多，这主要得益于和T-ROC探歌较为相似的六边形灯环，上面集成了转向灯和LED日间行车灯。多边形的大灯造型犀利，使用的是LED光源。探岳的侧面车身比例看起来非常协调，侧面腰线显得比较俏皮，提升了不少颜值，从车头一直贯穿到车尾D柱的镀铬饰条和腰线形成了呼应。车尾的造型一眼就能看出是大众的风格，辨识度比较高。 探岳的中控台设计大家肯定都不会陌生，依旧是浓郁的大众风格，毫无上手难度。探岳配备了全液晶仪表盘，显示效果很好，并且还有着不错的功能性。中控台使用了软性材质，中间饰板和中控台下方都是硬质材料。中控屏幕依照车型设置不同会有多种尺寸的搭配，支持多点触控，反应速度比较快，使用起来也很流畅。
在动力方面，探岳采用了“TSI+DSG黄金动力组合”、 4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调校技术，赋予了探岳对付越野路况和平稳城市道路行驶的双重能力，既可以满足车主背山向海的闲情野趣，也能让他们更加惬意地享受朝九晚五的常规生活。
此外，探岳实现了L2级别的智能驾驶辅助，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。 如果说产品实力是探岳在中高端SUV市场的立身之本，那么营销无疑是助力其月销持续攀升的动力之源。疲软的大环境和一片红海的激烈竞争，对产品的营销策略和企业的体系能力提出了极大的考验。 为了优化消费体验，提升客户满意度，2019年6月初，一汽-大众为应对市场变化开启了“岳升行动”。“岳升行动”提出从“产品导向”转为“客户导向”的新思路，并从全面优化消费体验，到提升客户满意度，再到开展立体营销攻坚战，多措并举，以多级联动深入终端，令探岳成功跻身中高端SUV市场第一阵营，并将其勇于探索、敢于征服的品牌形象愈加走进年轻人的内心，成就销量与声量的“双赢”局面。
总体来说，探岳不仅为市场带来了一股强劲的旋风，也为一汽-大众SUV家族确立了市场地位。它的成功，为一汽-大众SUV战略提供了有力支撑。未来，探岳还将继续拓宽细分市场，不断丰富产品矩阵，形成包括探岳、探岳R-Line、探岳GTE、COUPE SUV在内的“探岳家族”，全面引领高端中型SUV市场持续向上发展。 |
