|
10月10日下午2点10分，并不是高峰期的时段，往来车辆在学院西路附二医门口路段形成了“肠梗阻”现象。 赵用 航拍 温州网讯 全长仅650米的学院西路(民航路至飞霞路段)，是市区重要的东西向道路，由于车流量大，且聚集了四家医院，停车资源严重紧缺，导致行人、非机动车、私家车、公交车相互干扰，道路交通秩序混乱。有市民反映，除非是不得已去医院，不然开车绕远路也不愿从那儿过。 学院西路拥堵问题由来已久，部分人大代表、政协委员以及相关部门均提出过不少整治建议，但从如今看来，效果不佳。到底学院西路拥堵的“病根”在哪？如何才能缓解当前的窘境？近日记者进行了一系列走访。 现状：除了晚上，其他时间都是高峰 10月10日上午9点，记者来到学院西路温州医科大学附属第二医院门口，此时该路段西向东方向车流量巨大，车辆缓行队伍已经排至飞霞南路路口，其中附二医门口拥堵最为严重，有的车子排队等候进院，有的在门口停车下人，还有部分出租车在此等候客人，再加上公交车、电动车穿插其中，用“乱成一锅粥”来形容一点也不为过。 据附二医的门卫介绍，院内停车位早上7点前就已经满了，对面眼视光医院的地下停车库也已饱和，想停车的话要么去周边小区找，要么在门口排队等候。 在学院西路已执勤10多年的交警二大队一中队副中队长徐炼介绍，学院西路附二医段道路情况非常特殊，日均车流量达到将近4万，且从早上8点至下午4点，车流量基本保持高峰，到了寒暑假情况更糟。“目前，我们中队除了接处警，其余警力均部署在学院西路，占到中队二分之一的警力。我们采取了视频监控抓拍、现场疏导、违停拖车等多种管理措施。为了让车流更快地通过，路面交警对违停车辆基本采取劝离方式，避免造成二次拥堵情况。”今年1-9月，该中队对该路段违法查处10571起，拖车190辆，教育警告、劝离55000余起。 家住蒲鞋市新村的黄先生对记者说：“学院西路拥堵是几乎每个温州市区人都知道的事，但这么多年了也没见好转，别的路有早晚高峰，这条路除了晚上都是高峰，每到周一或者是寒暑假，拥堵情况更糟。” 困境：车流量与停车位比例严重失调 学院西路周边为何会如此拥堵？ 记者从交警二大队一中队了解到，造成如今这一拥堵情况主要有3点原因： 一是道路超负荷运行。据统计，学院西路日均车流量将近4万辆，其中大部分是来自县里或外地的就医车辆，这部分司机对市区道路不熟悉，加重了拥堵程度。 二是学院路周边现有停车位稀缺。其中附二医院内有车位约150个，眼视光医院停车位有360个左右，但被员工占去160个，附二医急诊部约35个车位，现有车位对于日就诊量约2万人次的三家医院来说，可谓是杯水车薪。另外，原党校以及北侧汽配市场地块有700余个车位，龟湖水乡地块有1800个停车位，但去年由于龟湖水乡开始建设，党校、汽配城停车场使用到期，让原本就紧缺的停车位更加捉襟见肘。 三是公交站点设计不合理。学院路附二医公交站现有13条公交线路，均停靠于口腔医院门口。高峰时段经常可见五六辆公交车同时到站，挤压道路通行空间。 徐炼坦言，尽管交警部门投入大量警力和多种管理措施，但由于交通秩序太混杂，百姓投诉量仍不少。据统计，今年1-9月份，中队接收12345政务服务热线投诉321件，支队长热线投诉460件，其他途径投诉152件。 |
