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要单从汽车品牌这方面来讲，凯迪拉克不如BBA是肯定的，由于凯迪拉克这个品牌旗下大多车型都是降价大甩卖，所以现在很多人就把它当成普通品牌购买，还好凯迪拉克没有低端车型，不然就真的连二线豪华都算不上了。但是就算优惠了不少，它的销量也好不到哪里去。
我们今天以凯迪拉克ATS-L为例，很多人说车子的整体风格比较硬，可能是硬的过头，反而不好看了。同样内饰也有点硬，车子在这方面表现的会有点不太舒适，还有就是油耗高一些，这一点对大多数人来讲算是一个小毛病了。
座椅问题，尤其是后排，两个人坐下会没有什么感觉，但是坐三个人就会有拥挤的感觉，特别是后排中间的那个凸起的地方，中间坐的那个人的腿感觉是没有地方放的。空间窄小，对于个人出行没什么要紧的，人一多，拥挤的话，就会觉得这车不实用。
大家都知道凯迪拉克在国内的处境非常尴尬，因为它的定位问题，所以消费者已经越来越不买账。早前在国内热销的凯迪拉克也是失去了它的号召力。实际上在北美市场当中，凯迪拉克一直就不太受大家欢迎，这也和它的自身保值率有着密不可分的关系。
而且凯迪拉克总是将汽车价格大降，其实伤害最大的是之前的老客户。而这批人，无疑是对于品牌推广，品牌认可度帮助最大的群体。可以说凯迪拉克是自己把自己品牌做廉价了，想提升的话是有一定难度的。 |
