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一提到家用级别的硬派SUV可能很多人脑子里面一下就会浮现出来像三菱帕杰罗这样的车型。没错，今天说到的就是全新2020款进口的三菱帕杰罗，依然是进口的车型。对于很多人来说，在选择上面有更大的层次，而且在价位方面在差不多的情况下人们肯定是愿意选择进口车的，因为质量更有保障。早先2019款帕杰罗其实已经做了一系列改变，但是2020款的话，也有一定的改动，像是新增的山猫徽标等等。
在此之前，三菱帕杰罗在不少喜欢硬派人的心中就有着较高的地位，而现如今，更新的新款依旧是进口的方式引入国内，相信对大家来说一定更有吸引力，前脸经过了全新的设计之后，运用了品牌旗下最新的设计，这样的设计能让车辆看起来更精神一些。当然，灯组采用了LED材质，在车身的两侧，显得炯炯有神。尾灯则继续延续了垂直的设计，外挂轮胎在尾部显出较为不错的质感，外观上依旧是如此的霸气，导致他对于很多中年消费者来说更有吸引力。
1982年就出生的帕杰罗，当时内饰就不是他们的优势，同样，这款车的内饰着实也算不上有科技感，依旧是那种老牌的作风。Y型的中控分布，中间搭载了一块8英寸的中控屏幕，不过，车的内饰主要还是黑色和少量的镀铬饰条做装饰，缺乏个性感。方向盘则是四幅式方向盘，这也是比较有趣的一点，为了确保驾驶感，四幅式方向盘要更加稳定一些。车内是熟悉的7座位布局，大部分采用了软性材质包裹，在门板等位置都更加细腻。2+3+2的车内布局和其他的有所不同，但是第二排的还是比较舒适的。后排稍微有点紧，但是调整之后还算不错。
在动力方面，这款车型搭载了2.4T涡轮增压四缸柴油发动机，更是凸显其动力表现。动力参数比较给力，但是由于是柴油发动机，对比汽油发动机还是要稍逊一筹的，最大功率178马力，峰值扭矩430牛米，由于峰值扭矩的爆发力强，所以针对山路等情况都会做出不同的调整。而变速箱方便，与之匹配的是八速自动变速箱，匹配的也很不错。纯进口的车型现在原本就不算多，这样一款车型还是增加了大家对车子的喜好的，在普拉多现在已经成为合资的情况下，我们很难以这样的价格购买到一款纯进口的越野车。进口的品质肯定是要比合资有保障的，而且进口车的样式更新也要更快一些。
当然，也并不是没有缺陷，这款车的缺陷是税费比较高，这也是比较可惜的一点。日本车在硬派越野还是很有两把刷子的，三菱的发动机更是以稳定为主，这款车如果能进行少许的调整，或是价格方面有较大幅度的优惠的话，相信很多人都愿意摒弃普拉多去选择这款车。 |
