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自特斯拉掀起纯电动车型热潮以来，目前，纯电动车型在全球领域发展势头可谓迅速，且大有取代传统燃油车之势，为了更好的在该领域获得一席之地，避免“落伍”，各大厂商都是在“不留余地”向新能源领域进军。 作为全球较早涉足新能源车型领域的丰田，并未盲目地追随大流，而是在旗下成熟的混动技术基础之上，反其道行之，研发出了搭载氢燃料电池的电动汽车。（氢燃料电池电动汽车——顾名思义就是通过车辆所储存的氢气，利用氧气或其他氧化还原反应，将化学能转化为电能，并驱动车辆电机行驶，且车辆行驶排放物为水，理论上实现了零二氧化碳的排放。）
近日，丰田发布了第二代Mirai，新车摒弃了老款车型的外观设计，转而采用了更能凸显时尚风格的轿跑车身，官方表示新款车型将于2020年末开始销售；不过由于老款的Mirai只在日本、美国以及欧洲部分国家销售，至于未来是否引入国内市场还是一个未知数。
（上图为老款Mirai，下图为全新Mirai） 外观方面，新车配备了LED大灯，并采用了丰田家族“大嘴式”进气格栅的设计，整体样式看起来和自家凯美瑞类似，也另该车的辨识度得到进一步提高。
新车基于后驱平台打造，其采用了长前悬，后短悬的的设计，得益于较为低矮的底盘设定以及20寸多辐轮毂的搭配，营造出了不错的运动感；而在车身尺寸方面，新车长宽高为4973*1884*1468mm，轴距为2918mm。因此从车身及尺寸布局分析，该车的定位至少是中大型车级别，且走得是豪华路线。
至于车辆的尾部，其采用了贯穿式设计的尾灯，同时，尾箱盖上的扰流板以及尾部立线条为车辆赋予出了一定的动感形象。
较外观激进的蓝色喷涂，内饰则采用了保守的黑色装饰，不过，其空调控制区域采用的曲线设计，为整个内饰的点睛之笔，此外，8英寸的数字组合仪表以及12.3寸的中控屏更为内饰增添了一分科技感，据悉，新车还将配备JBL的14音响以及流媒体后视镜等配置，这些配置也将大幅提升驾乘人员的用车体验。
动力方面暂未获知详细数据，不过官方表示，新车续航较老款有着30％的提升，参考老款车型，笔者推断全新Mirai的续航将有望突破600kM。编辑点评： 较纯电车型，氢燃料电池汽车最大的优势就是能够避免因长时间充电而浪费的不必要时间，且在日常使用的便利性乃至续航方面能够胜过纯电车型，甚至媲美燃油车。
不过，目前在该领域也还存在一定的瓶颈，首先是成本问题，目前关于氢燃料电池技术较为先进的是日本，倘若引进外资技术，导致生产成本上升，最后对于生产者以及用户来说是一件得不偿失的事情；其实是由于目前国内加氢站较少，分部不均匀，这也为氢燃料电池的全面发展设定了阻碍。 不过，这里笔者还是希望氢燃料电池汽车能够尽早的实现健康，全面的发展，这样不仅能够为未来汽车领域注入新鲜的血液，为其他行业提供更多的技术支持，对于普通消费者来说，不妨是一件好事！ |
