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你也许经过会听人说，法国车那可都是好车，但可不敢轻易出手购买。事实也确实如此，法系车自身的综合性能在市场中确实表现的比较优秀，但是近年来除了小毛病不断外，飘忽的定价、较大的维修成本以及很低的保值率等劣势，已经让他失去了国内消费者的信任。 最近雪铁龙旗下的一款旗舰车型，也开始有些坚持不住了，根据相关消息称，雪铁龙方面为了促进销量，已对旗下的C6做出了较大幅度的降价，一些地区的朋友，只需要十几万的价格就可以买到。
这款车型在刚上市时曾引起较大的反响，也算是当时的一款明星车型，从外观上看，雪铁龙C6的设计风格即使放在今天也不算过时。保险杠与中网部分中的装饰条，采用了不同的颜色。但是两个部分上下呼应的设计，却让C6的前脸有了不错的视觉效果。车身侧面的线条并不是十分的流畅，较为普通的风格确实让人感到了一些遗憾。车尾部分，依旧采用到的是雪铁龙家族的经典设计，以成熟稳重为主。
C6在内饰方面，给了很多人一种比较宁静与典雅的感觉，尤其是在整体的用料方面，相当的用心。中控台及其附近的位置，都用到了较为高档的皮革进行了包裹与装饰。不仅有着不错的视觉感，触摸起来也非常舒服。在一系列的配置方面，C6也有着不错的发挥， 12.3英寸的全液晶仪表盘配8英寸的中控多媒体液晶屏，让人看着很有科技感，而车内各种丰富的媒体功能，比如3D地图、GPS导航、语言控制等可以满足用户在多媒体方面的大多数需求。
C6无论是新款，还是老款车型，在轴距上都没有发生变化，2900mm的轴距尺寸，在中级车市场中是一个不错的数据，很多人刚看到C6时，也许都会认为他的内部空间很小，但实际上的情况却是，C6的内部空间表现，已经领先于大部分的对手，前排中宽裕感不是十分明显，但在合理调整好座椅后，将会获得很舒适宽敞的乘坐体验，后排空间在满载状态下，偶尔会有一点压力感，总的来说头部与脚步空间还是不错的。C6的行李箱容量一般，这不是他的强项。但是家庭以及短途自驾的需求，还是可以满足的。
C6动力上的发挥，丝毫不与他的那些竞争对手差，虽然有些配置在今天看来，显得有些老旧，但胜在稳定可靠，共有1.6T+6AT与1.8T+6AT两种动力总成的车型可供用户自由选择，其性能数据分别达到167马力与204马力。不管是在市区，还是在郊外，都能够尽情的驰骋。 C6身上最为吸引人的地方，就是他的底盘调教水平，当你开过日系，德系的众多车型后，再来开C6的话，你就会发现C6在这方面的功力到底有多强，不管是路过减速带，还是比较烂的郊区局面，你都不会坐在C6上面感到太大的颠簸，C6不仅有着出色的路感，还有着非常令人惊喜的操控感。虽然车身较长，但驾车者在做出各种动作时，却不需要花费太多的时间。力度适中的方向盘，更是让很多女性驾车者感到十分的轻便。
综合而言，C6各方面的表现真的非常出彩，在B级车市场中，没有几个对手可以与之抗衡，因为他，似乎真的没什么太大的弱点，但奈何法系车在国内市场中较差的口碑，却对他的销量造成了较大的影响，虽然降价能吸引一部分用户，但恐怕无法真正的挽救C6与雪铁龙汽车。 |
