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网易汽车10月12日报道 由于篇幅较长，我们将体验文章分为了MPV和SUV两篇，上一篇我们介绍了9款主流MPV（点击查看详情），其中尺寸更大、价格更高的车型无疑更适合多口之家，小一些的MPV满足三、四口之家需求也不成问题，最终选择还是要根据自身需求和预算来决定，接下来我们就该看看8台SUV的表现了，和MPV相比，它们的优势和劣势又都在哪儿呢？
车辆性能肯定不是这类车型买家最看中的地方，乘坐空间、装载能力、后排舒适性、后两排的便利性才是它们最关心的，所以我们为大家展示的内容也都是围绕这几个主题来进行，由于篇幅较长我们会分为MPV和SUV两篇为大家呈现，今天的内容是SUV，所有车型按照价位分为两组，以统一的展示内容和标准，给大家呈现您最关心的内容。 （注：有些车型提供多种布局，我们会体验主销布局版本）! ※ 尊享型SUV（22-35万）
丰田汉兰达 同级最闪耀的明星车型
国内7座家用SUV市场上，汉兰达无疑是最亮的那颗星，上市这么多年了，价格始终坚挺甚至一直都是求大于供的销售状态让多少竞争对手嫉妒羡慕！如此受追捧的原因肯定不止一个，但标杆级的车内空间肯定是不可或缺的。
汉兰达第二排的腿部空间可以媲美不少的MPV车型，即使是中间位置腿部也能保证充裕的余量，只是中间的椅背有些硬，第二排的横向空间也是汉兰达的一个优势，一个儿童座椅+两个成人并不拥挤，这在同级车型中是非常难得的表现。
第三排的腿部还是留有余量的，不过头部则直接顶在了车顶，SUV第三排的坐垫同样距离地板很近，坐在上面腿部会感觉比较憋屈，2+3+2的布局要想进出第三排只能向前翻起第二排座椅，便利性肯定不如直接走过道，再加上较高的离地间隙，所以进出SUV的第三排难度还是不小的。
后排分区空调和二三排出风口是不能少的，此外在这台老款高配上就没有太多后排额外舒适配置了，汉兰达在车内储物空间的设置上也非常大气，比如这个巨大的扶手箱，同级完全无敌手！
SUV肯定都是平开后门，而且它们的离地间隙都要比MPV更高，所以上下车对于小孩和老人来说肯定不如MPV那样友好。
汉兰达后备箱的常规容积在同级中算是比较大的，比十几万的MPV也要大，和20万+的MPV比也不占劣势，放倒第三排后底板非常平整，扩展空间也相当可观，而且底板下也带有隐藏储物格。 斯柯达柯迪亚克 德系中主打实用的“大熊”
“大熊”柯迪亚克是一款主打实用、高性价比的合资中型SUV，车辆除了5座布局还提供2+3+2的7座车型，下面我们看看它的具体表现。
中型SUV的第二排腿部空间一般都不用担心，基本上都能达到非常宽裕的水平，不过柯迪亚克的地板中间凸起比较严重，长时间坐在中间肯定还是有影响的。车辆的第三排空间真的不乐观，对于成年人来说也就能应个急，长途远行真的难以胜任。
第二排的乘坐空间完全不用担心，地板中间也是全平的，第三排和途昂相比略小一点，但在我们体验的SUV中已经算是出色的了。
虽然车身很大，但第二排座椅的前移幅度并不大，所以进出第三排也不是很方便。后排带有分区空调和二三排出风口，储物格的设置也算周到。
块头大了离地间隙也跟着升高，没有踏板的CS95上下车对于老人和孩子难度不小。
后备箱的常规容积要比途昂小，扩展之后就相当可观了，而且非常平整。 比亚迪唐燃油版 王朝家族的旗舰、高性价比自主7座SUV
比亚迪王朝家族中的旗舰SUV，拥有帅气的最新家族化设计，十几万的价格也很实惠，在自主品牌中也算是性价比很高的选择，座椅布局上提供5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三种选择，体验车型为7座版。
乘坐空间上唐的表现在体验车型中处于中间水平，第二排很宽敞且地板全平，但第三排也只短途应急水准。
第三排坐垫的离地高度在同级SUV中算是比较高的，所以腿姿也相对舒展一些，第二排座椅的前移幅度有限，所以进出第三排不够便利。
一些必要的后排配置都没有缺，包括分区空调、二三排出风口和USB接口等。
唐后备箱的常规容积比较有限，在所有体验SUV中不是最小的但也算比较小的，扩展之后自然就能让人满意了，而且非常规整。 ※ SUV体验部分总结： 主流家用SUV的乘坐空间与20万+MPV还是有差距，特别是第三排空间和坐姿，这是由车型属性所决定的，汉兰达和途昂是体验车型中表现比较突出的，价格也是最贵的，至于其它车型，搭载6-7人还是比较憋屈的，像理想ONE这样的6座SUV，优势是第二排能提供独立的乘坐空间，但第三排空间和7座车差别不大。! ※ 奖项揭晓 看过17台体验车型之后，相信大家心里也都大概有数了，我们不做直接对比，但有几台车确实让人印象深刻，所以我们列出了几个奖项供大家参考。 最尊贵第二排——广汽传祺GM8 GM8能够战胜GL8主要就是因为它丰富的后排配置，不仅可以躺下休息，同时还有周全的照顾和便利，而且得到这些的代价还很低。 最不鸡肋的第三排——GL8 ES、途昂 空间最大的车型会大概率拥有宽敞的第三排，事实也正如此，空间表现最好的MPV和SUV得到了这个奖项，GL8 ES的第三排是真正有意义的第三排，途昂的第三排也超出了短途应急的范畴。 最适合二胎家庭——大众夏朗、汉兰达 第二排为两个独立座椅的MPV确实不太适合二胎家庭，所以夏朗得到这个奖项毫无悬念，而汉兰达凭借出色的横向空间成为了最合适的SUV，至于为什么不是途昂？一个是价格因素，另一个则是考虑到宝妈的停车难度。 最无敌空间——GL8 ES 相信这个奖项也是毫无争议，但凡关注过7座车的消费者都应该知道，GL8无论乘坐空间还是装载能力都是同级标杆，只不过就是因为外形和定位太过商务，所以才没能大量走入家庭。 结语： 在先介绍了座椅布局和车型种类之后，我们又为大家展示了17款主流6/7座车的乘坐空间、后排舒适性/便利性以及后备箱，事实证明，只有少数6/7座车能拥有不鸡肋的第三排，更不是所有6/7座车都适合二胎家庭，在体验过程中每款车也都有自己的便利和不便，而每个家庭对于6/7座车的需求也各不相同，所以大家要根据自己的实际需求来选择最适合自己家庭的6/7座车，别人家的和卖得最好的，真的未必适合你。 |
