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当如今汽车科技愈发先进，车内的实体按键都开始由一块块大屏取缔，是否有人会担心，这些科技产品的诞生，会不会对车内人员的健康安全造成一定威胁呢？新能源车市场的火热，纯电动车是否又真的像网上流言所述，会有强烈的电磁辐射呢？在前段时间中国汽车健康指数管理中心发布了 2019 年第一批 " 中国汽车健康指数（C-AHI）" 评测结果，该评测抽取了 10 款车型，分别针对车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）以及车辆电磁辐射（EMR）进行检测。评测结果如下：
值得注意的是，今年第一批车型评测中首次发布了电磁辐射（EMR）的结果，其中在自主、合资、纯电动车型均覆盖的情况下，都没有出现辐射严重的车型，纯电动车型更是在这一板块取得五星好评成绩。 汽车究竟有没有辐射？
另外一个消费者比较关心的问题，大屏幕时代是否会存在低频磁场辐射？在 10 款车型中，基本上都有较大的中控屏，尺寸在 8-10.25 英吋之间，其中部分车型还拥有全液晶仪表盘及触控式空调面板。可实验结果证明，中控屏大小和低频磁场辐射没有正相关关系，因此网上所谓的屏幕越大辐射越多这一说法并不成立，对于部分 " 电视机屏 " 的新能源车来说，顶多就是晚上会比较刺眼罢了。另外，座椅加热产生的低频磁场辐射基本等同于无座椅加热车型，因此，负面影响同样可以忽略不计。
真正存在影响的，是布置在车内的无线通信系统。如果将车载无线通信系统布置在车内，它带来的电磁辐射会要高于布置在车外鲨鱼鳍的车型要高，而且布置在车外也能提升整车的通信性能。 汽车辐射会对人体造成伤害吗？ 实际上，凡是电器都存在辐射，就拿各位比较担心的纯电动车来说，按照世界卫生组织发布的《限制时变电场、磁场和电磁场暴露（300GHz）导则》，电磁辐射安全标准限值为电场强度不超过 500V/m，磁场强度不超过 100μT，在此范围内的电磁场都是对人体无害的。
根据我国现行的《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》，目前市面上的电动汽车，磁场辐射大约在 0.39μT-0.88μT 之间，车内电场辐射小于 5V/m。而我们常接触的家电中，一个小小的电动剃须刀，其磁场辐射值就能达到电动汽车的 4 倍，电吹风机 9.32μT 的磁场辐射强度更是超过电动汽车的 9 倍。因此，各位不要胡乱听信网上所谓的 " 开电动车掉头发 "" 开电动车容易猝死 " 等无稽之谈了。 大咖点评： 一般来说，全密封的电池包经过了防水、防尘、防穿刺等各项严苛测试，电池包让电流产生的电磁辐射通常是不会外放的。最后大咖再提醒各位车主一点，除了无线通信系统内置会存在轻微的电磁辐射，在新能源车充电时，也会产生电磁辐射，因此各位车主在车辆充电时最好不要停留车内。 |
