|
东风风光这个品牌可以追溯到2015年，他从东风小康品牌中分割出来，从那之后得以在乘用车市场取得一定的进步，虽然如此，很多人对于它的印象依旧是走性价比、实用的定位，而今天这款车是继风光580Pro之后再次让人惊艳的产品，那就是东风风光ix7，作为一款中大型SUV，以实用主义著称的东风风光能给我们带来什么样的惊喜，想和汉兰达硬碰硬？东风风光ix7真的有这个实力吗？看深度测评，一起来了解一下。
外观方面 风光ix7的外观方面，前脸非常精神，采用黑色点阵式的造型设计，比较符合当下年轻人的审美，风光ix7预售价格刚刚公布，13~21万元的预售价对于一款中大型SUV来说并不算贵，这款车有低配、中配、高配三种配置级别，同时在这三种配置级别当中，还有两驱和四驱两种驱动形式可供选择，东风的logo很大，LED头灯非常精致，灯里面的转向灯是流水点亮的，比较符合现在消费者的审美，也和灯厂奥迪的转向都有点相似。车头下面的毫米波雷达，L2级别的自动驾驶不必多说，同时还有360度全景影像的摄像头，配置非常全面。
风光ix7的长度非常长，轴距达到了2910毫米，毕竟这是一款中大型的SUV，车身侧面有几点算是他的优势，首先就是20寸的大轮圈，颜色还是浅灰色的设计，非常有运动范儿，刹车卡钳是双活塞的，在自主品牌车型里面非常少见，他的车窗线条非常流畅，极力营造出一种COUPE的感觉。风光ix7尾部搭载贯穿式尾灯，导光带的样式也显得非常高档，整个尾部都有一种水晶质感，尾部虽然没有大的起伏面，但是细小的设计还是让尾部层次感显得非常分明，尾部还有小铭牌，上面写的7年15万公里超级质保，7年15万公里质保并不少见，但是超级质保是何意呢？意思就是跟车不跟人，这款车就算转卖三手或者四手车，只要在7年10万公里之内，厂家都管质保，这一点还是非常超值的。
内饰方面 风光ix7的内饰第一感觉就是大气，车里面的线条都是采用横平竖直的设计风格，很少带有曲线，但是设计师很巧妙地运用了一些小弧线，将这台车的内饰变得不那么阳刚，甚至还有些轻柔，所以这台车的大气感和豪华感都是到位的，其次中控屏幕也很大，下面和尾部设计差不多都是现代人非常喜欢的水晶质感，缺点就是指纹收集器有些碍眼。
内饰配置 风光ix7的配置非常高，大屏幕、语音识别、车联网APP这些东西都是支持的，同时也支持Car life，同时挡把后方还有驾驶模式的切换，陡坡缓降、AUTO HOLD和四驱模式的切换，还有一个两驱模式，这个配置是相当高的，还带有360度全景影像和L2级别的自动驾驶，但是缺点就是触屏离司机的距离有些远，如果想要操控屏幕的话上身需要往前探，因此厂家想出了一个好主意，那就是设置了像iDrive一样的旋钮，这样操作大屏就会简单很多。
乘坐空间 对于一款7座的中大型SUV来说，用户最关注的点就是第2排空间了，第2排座椅支持前后移动，将二排空间调整到最小的状态状态下，腿部也有一拳将近两拳的空余，而如果将座椅调到最后方的话，腿部空间就非常夸张了，甚至可以摆放一个小桌子，并且后排座椅的角度也可以调整，舒适性没有问题，另外可以看到后排的配置，上面有一个全景大天窗，同时有独立空调，很多7座车后排都没有独立的空调，一到夏天或者冬天都非常难受，出风口设置在头顶的位置，更加符合中大型车的定位，第3排也有出风口，也是在头顶的位置。
风光ix7的第二排也有中央扶手，同时还有一个很大的储物格，唯一的缺点就是后排的USB充电口只有一个，毕竟这是一款7座中大型SUV，人性化设计不够，第二排座椅非常柔软，而且包裹性也很到位，同时坐垫很长，座椅高度也很合适。第3排的乘坐感受就比较憋屈了，虽然并不顶腿，但是坐垫依旧不算高，好处就是脚可以伸到第2排的座椅下面，对于腿部会更加舒展一些，最好的一点就是第3排的靠背角度可以调整，这点算是同级别里面比较优秀的表现，同时杯架和储物空间也都有搭配。
第三排的缺点就是最后一排没有USB接口，也没有阅读灯。窗框造型非常有溜背效果，缺点就是坐进第3排就像坐进了牢笼，将自己关了起来，开扬感非常差，如果是身材娇小的人坐在第3排还可以接受，身材比较高大的就不要往第3排挤了。对于中大型SUV来说，舒适性肯定是要排第一位的，舒适性特别好，中大型车的厚重感比较到位，而且NVH方面，包括悬架调教都特别棒。
动力方面 风光ix7的动力是一台2.0T发动机，最大功率170kW，最大马力231Ps，最大扭矩355N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，搭载四驱系统，风光的多个方面都对标汉兰达，这样的动力表现甚至不输汉兰达，很多人都会考虑是不是有种小马拉大车的感觉，经过实际体验动力还算强劲，当需要急加速超车或者是躲避一些东西的情况下，这款车都可以提供非常好的执行下达命令，很轻松转速就可以提升到3000~4000转之间，但是坐在车里几乎听不到发动机的轰鸣声，对于中国品牌的中大型SUV来说，这一点非常来之不易，这台车的四驱系统也很强大，毕竟是主打四驱的车型，因为现在很多自主品牌SUV都没有四驱系统，这也是这款车型的一大卖点。
驾驶感受 风光ix7的转向系统并没有为了照顾一些人而刻意进行调整成轻飘飘的感觉，这款车的手感还是比较到位的，而且力度也非常适中，不轻也不重，给人的驾驶体验非常好，并且前轮的轴荷等各个方面做得也比较好，还有轮子的倾角也都得不错，这款车的中心感很强，驾驶这台车的人会非常有信心过一些弯道，但是激烈驾驶还是算了，因为这款车很大，所以很多人会担心侧倾会不会太过明显，经过体验之后侧倾也没有什么问题，这和厂家订的目标汉兰达的体验是有些相似的，而且底盘结构和汉兰达也很相似。
笔者总结 简单总结，首先这款车的驾驶感受比较舒适，有中大型车该有的样子，其次就是配置比较高，尤其是空调配置十分贴心，笔者个人比较喜欢；第三点就是空间很大，作为国产中大型SUV，这一点做得比较到位，最后再结合它13~21万预售价格来看，这款车型还是比较有竞争力的，综合来看，东风风光现在的造车水平越来越高，而且产品线也愈加丰富，因为已经积累了丰富的造车经验，所以对于品控方面已经有所保障，但是其自身偏向于高性价比，底价策略也让这款车难以入很多人的“法眼”，如何提升其品牌价值已经成为其首要任务，“剑指”汉拉达，东风风光ix7是不是飘了？至于是不是飘了，还是由消费者说了算，对于这款车来说你还有什么问题或者看法或者在下方一起讨论。 |
