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捕捉行走离奇的瞬间，寻觅见微知著的浪漫。我是牛奔，一名旅游博主，更是一位用脚丈量世界的环球旅行者。
天生旅行家 仗剑走天涯 很多人都以为牛奔是我的艺名，但其实我的真名就叫牛奔。或许是因为这个原因，我从小就喜欢四处奔走。小时候一次独自前往西北的经历，让我爱上了旅行，也爱上了摄影。
那还是一个单反和智能手机都是奢侈品、交通也不够便利的年代，我第一次用双眼见识到了古诗里所描绘的“大漠孤烟直，长河落日圆”，也第一次因为身无分文走进地下通道，与流浪歌手和乞丐们挤在一起，get到新的人生体验。
那一刻我认识到，人的贫富在某一时刻真的没有太大的区别，即便你有家财万贯，也可能会卡在某一个时间点上进退两难。我想这就是旅行的意义吧，在途中每一个人都是平等的。那一次初体验让我有了一种超脱的感觉，原来旅行不仅仅有大美河川，还有人情冷暖。
如今我已经游历了40多个国家，为大家带来了众多一手的旅行游记和视频，也因此收获了许多粉丝的支持。但其实，旅游KOL这份看似令人羡慕的工作，也有着常人所不了解的艰辛。
漂亮的影像背后往往是一群人努力的结果，为了能拍摄到更加美丽的自然景观与人文风光，我和我的小伙伴们总会一次性带上更多的设备前往各种各样的地方，但当地租用的车辆并不能每次都很好地符合我们的需求。有的车越野性能虽然强劲，但舒适性却很一般、油耗也偏高，无法满足我们长途跋涉和城市用车的需要。
有的驾驶起来虽然灵活、乘坐也相当舒适，但空间却略显局促，无法同时满员乘坐和摆放器材。我还是想物色一台空间更大、更抗造的SUV。
同时，多年的户外旅行经历让我对四驱情有独钟，现实的需要又让这台车必须能兼顾城市道路。当时恰逢广州车展，欧蓝德成为了我一拍即合的选择。
有些暴露年龄的是，我这种看着成龙大哥电影长大的人，对于三菱一直都有着一种莫名的好感，但更重要的是，它的S-AWC超级全轮控制系统和三排七座的空间布局都十分满足我的用车需求。
我的最家拍档 我的第二个家 拍档往往是不经意间的情投意合，这种懂你的感觉总能让你和他在一起时十分舒心。在大半年的使用过程当中，欧蓝德逐渐成为了我的最家拍档。
当我出门旅行时，放倒第三排座椅，它就立马拥有了巨大的后备箱空间，我能放入尽可能多的设备与行李，智能电动尾门的加入让我在搬运物品时游刃有余。
平时与伙伴们工作时，拉起第三排座椅，它又变成了一台空间充裕的7座车型。位于后备箱里的12V 120W充电口还能充当我们的临时移动充电站，在工作过程中为我们的相机等电子设备应急充电。
而在没有出行与工作的个人时间，我更喜欢开着欧蓝德在国内的大街小巷自由穿行，寻找有意思的生活体验分享给大家。其实国外去多了你就发现国内的城市生活真的十分多彩，我曾经就开着欧蓝德在一天内体验了早晨在欧洲教堂做礼拜，下午在日本汤屋泡温泉，晚上在街边撸串的奇妙生活，这些都是你在国外无法想象的。
别看欧蓝德的个头并不小，它在城市街头穿行时却相当灵活。而且我这款红车真的很漂亮，夕阳下的街头，它也是我的拍摄灵感。
对于热爱摄影的我来说，欧蓝德也就顺理成章成为了我的“专属模特”，无论是使用单反还是无人机拍摄时我都会时不时带它出镜。
欧蓝德强大的安全性能让我十分安心，我平时用的最多的就是360°全景影像监控系统。在城市中，我能通过它更加快速且精准的完成倒车，但对于我这样的老司机，它还有新的用处。在驾驶欧蓝德深入密林时，我能通过这套系统实时观察四周的环境，虽然欧蓝德拥有不错的越野性能，但在驾驶时我还是会尽量避免压到路边锋利的石块和树枝等。
如今，欧蓝德已经成为了我生活重要的一部分，我在它的身上看到了自己的影子。铁汉的外表与一颗柔情的心，永远充满好奇和旺盛的精力，对未知世界有着强烈的探索精神。如果你要问我现在最大的愿望是什么，我想那便是与我的最家拍档欧蓝德一起，去经历生命中一个又一个风景。
图/AboutAuto 文/AboutAuto |
